机械基础习题册
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13. 安装V带轮时，两带轮的轴线应互相平行，两带轮轮槽的对称平面应重合，其偏角误差应小于（ ）。
A. 2'
B. 20'
C. 2°
答案：A，解析：安装时偏角误差应小于2'（分），以保证V带均匀受力。
14. 下面各图中V带在轮槽中位置正确的是（ ）。
A. （带低于轮槽）
B. （带与轮槽平齐）
C. （带高于轮槽）
答案：B，解析：V带应与轮槽顶面平齐，过低或过高均影响传动。
15. V带的工作温度宜在（ ）℃以下。
A. 20
B. 60
C. 50
答案：B，解析：V带工作温度一般不超过60℃，过高加速老化。
16. 在采用张紧轮的V带传动中，张紧轮应置于（ ）处。
A. 松边内侧且靠近小带轮
B. 紧边内侧且靠近大带轮
C. 松边内侧且靠近大带轮
答案：A，解析：张紧轮置于松边内侧靠近小带轮，可增大小带轮包角，提高传动能力。
二、判断题（正确的，在括号内打“√”；错误的，在括号内打“×”）
1. V带安装在相应的轮槽内，不仅与轮槽的两侧接触，而且与槽底接触。（ ）
答案：×，解析：V带仅与轮槽两侧接触，与槽底留有间隙，接触槽底会导致传动失效。
2. 窄V带传动适用于传递动力大而又要求传动装置结构紧凑的场合。（ ）
答案：√，解析：窄V带相对高度大，传递功率能力强，结构紧凑，适用于大功率紧凑场合。
3. 窄V带的楔角比普通V带的楔角小。（ ）
答案：×，解析：窄V带和普通V带楔角均为40°。
4. V带轮的基准宽度与V带的节宽一致。（ ）
答案：√，解析：基准宽度制中，带轮基准宽度等于V带节宽，是尺寸配合基准。
5. 普通V带传动有基准宽度制和有效宽度制两种尺寸制，窄V带传动只有基准宽度制。（ ）
答案：×，解析：普通V带和窄V带均有基准宽度制和有效宽度制。
6. V带轮的槽型和尺寸要与V带完全相同。（ ）
答案：×，解析：带轮槽型需与V带型号匹配，但轮槽角略小于V带楔角，并非完全相同。
7. 在V带传动中，V带轮基准直径越小，V带的弯曲应力越大，从而缩短V带的使用寿命。（ ）
答案：√，解析：基准直径越小，V带弯曲应力越大，易疲劳损坏，寿命缩短。
8. 在V带横截面尺寸小或V带轮基准直径小的V带传动中，V带变形严重，对应的V带轮的槽角应小；反之槽角应大。（ ）
答案：√，解析：小截面或小直径带轮，V带变形大，轮槽角应小（如32°）；大截面或大直径，槽角可大（如38°）。
9. 两带轮中心距越小，小带轮包角越大。（ ）
答案：×，解析：中心距越小，小带轮包角越小，传动能力降低。
10. V带传动的两带轮中心距越大，带的传动能力越强；但中心距过大，反而使带的传动能力下降。（ ）
答案：√，解析：中心距大，包角大，传动能力强；过大则带易抖动，传动能力下降。
11. 在V带传动中，小带轮的包角一定小于大带轮的包角。（ ）
答案：√，解析：小带轮直径小，中心距一定时，其包角小于大带轮包角。
12. 在V带传动中，带速越低越不容易打滑。（ ）
答案：×，解析：带速过低，有效圆周力增大，易打滑；带速过高，离心力大，也易打滑。
13. 在V带传动中，带速过高或过低都不利于带的传动。（ ）
答案：√，解析：带速过高（＞25-30m/s）离心力大，过低（＜5m/s）有效圆周力大，均易打滑。
14. V带传动不能保证准确的传动比。（ ）
答案：√，解析：V带传动存在弹性滑动，传动比不准确。
15. 安装V带时，张紧力越大越好。（ ）
答案：×，解析：张紧力过大加剧磨损，过小易打滑，应适中。
16. V带传动可以在高温、油污、易燃易爆及有腐蚀介质的场合下工作。（ ）
答案：×，解析：V带不耐高温、油污、腐蚀，易燃易爆场合不适用。
17. V带的型号与V带轮的型号可以不一致。（ ）
答案：×，解析：V带型号必须与带轮型号匹配，否则无法正确传动。
18. V带底面与轮槽底面间应有一定的间隙。（ ）
答案：√，解析：V带底面与轮槽底面留有间隙，避免接触影响两侧面受力。
19. 在使用过程中需更换V带时，对不同新旧的V带可以同组使用。（ ）
答案：×，解析：新旧V带长度、弹性不同，同组使用会受力不均，应全部更换。
20. V带传动中不需要安装防护罩。（ ）
答案：×，解析：为安全，V带传动需安装防护罩，防止人员接触旋转部件。
