图示三角洲为A .密西西比河三角洲 B .亚马孙河三角洲 C .尼罗河三角洲 D .黄河三角洲21 .该河三角洲的面积约为A . 2250 平方千米 B . 5500 平方千米 C . 7280 平方千米 D . 12100 平方千米22 . 20 世纪70 年代以来促进图中甲城市经济进一步发展的主导因素是A .深水港的建设 B .旅游资源的开发 C .石油的开采 D.航天业的兴起第Ⅱ卷注意事项:1 .请将姓名.学号.班级.学校名称填写到密封线内相应位置.2 .将试题答案用钢笔或圆珠笔直接答在试卷上.23 . 读图7 “一月和七月海平面等压线分布图 .回答. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

  读图5,外圆为晨昏圈,中心点O为太阳直射点,N为北极点,P点的地理坐标为(70°N,0°)。回答18—19题。

18.下列叙述,正确的是

   A.此日O点昼最长夜最短     B.此刻全球属于同一个日期

   C.E、F位于P的正南方      D.图示区域大部分位于太平洋

19.图示时期,下列描述不正确的是

   A.南极附近浮冰范围最小  B.密西西比河三角洲防汛任务艰巨

   C.非洲草原一片葱茏      D.是我国赴黄河站进行极地科考的较好时期

  

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下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”,读图完成第12~13题。

12.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是(  )

A.木材                                                        B.粮食 

C.煤炭                                                        D.铁矿石

13.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络的建设成本远高于环渤海地区,其主要原因是(  )

A.土地价格昂贵

B.劳动力工资水平高

C.河网密集,多洼地

D.降水丰富,洪涝灾害频繁

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图11为“黄河中下游地区、我国长江中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”,读图11,完成第24~25题。

24.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是

A.石油                          B.粮食

C.煤炭                          D.铁矿石

25.长江三角洲位于我国东部平原地区,但交通网络的建设成本远高于环渤海地区,其主要原因是

A.土地价格昂贵                  B.劳动力工资水平高

C.河网密集                      D.降水丰富,洪涝灾害频繁

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如图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图。读图完成下面两题。

(1)(2007南通模拟)限制区域交通运输方式发展的主要因素有

[  ]

①地形  ②气候  ③植被  ④资源

A.①②
B.②③
C.③④
D.①④

(2)(2007南通模拟)长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,但交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是

[  ]

A.土地价格昂贵

B.劳动力工资水平高

C.河网密集,多洼地

D.降水丰富,洪涝灾害频繁

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读下图,外圆为晨昏圈,中心点O为太阳直射点,N为北极点,P点的地理坐标为(70°N,0°)。回答

图示时期,下列描述不正确的是

A.开普敦温和多雨                  B.密西西比河三角洲防汛任务艰巨

C.非洲草原一片葱茏                D.是我国赴黄河站进行极地科考的较好时期

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