14.CD 15.BD 16.A 17.AC 18.D 19.C 20.ABC 21.ACD 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

一位同学坐火车从绍兴出发去杭州旅游,在火车进入一段长且直的铁轨时,他根据车轮通过两段铁轨连接处时发出的响声来估测火车的速度.他从车轮的某一次响声开始计时,并同时数车轮响声的次数“1”,当他数到“21”次时,停止计时,表上的时间显示说明经过了15s,已知每段铁轨长12.5m.根据这些数据估算出火车的平均速度为


  1. A.
    17.5m/s
  2. B.
    16.7m/s
  3. C.
    15.8m/s
  4. D.
    20m/s

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(2010?山东模拟)2009年4月15日零时16分,我国在西昌卫星发射中心用“长征三号丙”运载火箭,成功将第二颗北斗导航卫星送入预定轨道.这次发射的北斗导航卫星,是中国北斗卫星导航系统建设计划中的第二颗组网卫星,是地球同步静止轨道卫星.该卫星在预定轨道正常运行时,下列说法中正确的是(  )

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(2013?普陀区一模)如图所示为磁悬浮列车模型,质量M=1kg的绝缘板底座静止在动摩擦因数μ=0.1的粗糙水平地面上.位于磁场中的正方形金属框ABCD为动力源,其质量m=1kg,边长为1m,电阻为1/16Ω.OOˊ为AD、BC的中点.在金属框内有可随金属框同步移动的磁场,OOˊCD区域内磁场如图a所示,CD恰在磁场边缘以外;OOˊBA区域内磁场如图b所示,AB恰在磁场边缘以内.若绝缘板足够长且认为绝缘板与地面间最大静摩擦力等于滑动摩擦力,若金属框固定在绝缘板上,则金属框从静止释放后(  )

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精英家教网(I)某小组探究弹簧的弹性势能与弹簧形变之间的关系,采用如图所示的实验装置.将轻弹簧放置在水平轨道上,A端固定在轨道的一端,B端自由.在桌边缘悬挂有一重锤线.取一个小球置于弹簧的B端,用手推小球使弹簧压缩,放手后小球被弹出做平抛运动.利用该装置可以粗略探究弹簧压缩时具有的弹性势能与压缩量之间的关系.实验中,得到弹簧压缩量x和小球离开桌面后的水平位移s的一些数据如下表所示.
次数 l 2 3 4
x/cm 2.00 3.00 4.O0 5.00
s/cm 10.15 15.13 20.16 25.14
①该实验在测定弹簧的弹性势能时,所采用的方法是
 

A.控制变量法B.间接测量法C.累积测量法  D.类比法
②分析表电的数据可得结论是:
A.在误差允许的范围内,对于给定的弹簧,其弹性势能与其压缩量的比例关系是:
 

B.当压缩量x越大时,上述比例关系的误差也越大,其原因是:
 

(II)为了探究光敏电阻的阻值随光照强度变化的规律,一同学要测定光敏电阻在不同强度的光照射下的电阻值.该同学使用的实验器材如下:
A.光敏电阻R,其阻值大于20Ω;
B.电压表精英家教网,量程4.5V,内阻约2kΩ;
C.电流表精英家教网,量程0.6A,内阻为0.1Ω;
D.滑动变阻器R′,阻值范围0~20Ω;
E.电源E,电动势4.5V,内阻未知;
F.标有“4.5V,0.2A”的小灯泡一只;
G.电键K一只,导线若干;
该同学已消除了外部环境的光线对光敏电阻的影响,即照射在光敏电阻上的光线全部来自于小灯泡.实验时,在正确连接实验电路后,使小灯泡与光敏电阻间保持一定距离,并通过调节滑动变阻器,分别精确测出灯泡不亮、微亮、较亮、最亮四种条件下的光敏电阻值.实验数据如下:
小灯泡亮度 电压U/V 电流I/A 光敏电阻值R/Ω(取3位有效数字)
不亮 4.40 0
微亮 4.32 0.11 39.2
较亮 4.24 0.21
最亮 4.10 0.40
a、存上面的表格中填出不同亮度灯光照射下的光敏电阻值;
b、清存下面的方框中画出该同学完成该实验的电路图,并按电路图进行实物连接;
精英家教网

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我国铁路交通高速发展,已经数次提速.当你外出时可上网查询最新铁路旅客列车时刻表.下表是某同学暑假旅游前在中国铁路网(Http:∥train.tielu.org)上查询的T721次空调特快的运行时刻表.
车次:T721   南京西----上海
  站次 车站 日期 停车时间 开车时间 公里数
1 南京西 当日 始发站 14:28 0
2 南京 当日 14:36 14:46 6
3 常州 当日 15:58 16:02 144
4 无锡 当日 16:26 16:30 183
5 上海 当日 17:33 终点站 309
请根据此表中的一些信息,求:
(1)列车全程的运行时间、全程的平均速度是多少;
(2)当日16:00列车的瞬时速度多大.

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同步练习册答案