江苏省在2008年开工新建5条铁路的基础上，2009年又有宿淮铁路、连盐淮铁路、郑徐客运专线等6条铁路被纳入了建设计划，6条铁路都位于苏北地区，其中4条设计时速都在200千米/小时以上，建成后，苏北地区铁路交通将跨越式地进入“动车时代”。据此回答1、2题。

1.对江苏省铁路规划具有决定性作用的区位因素是（    ）

A.地形因素          B.社会经济因素

C.技术因素          D.自然资源

2.关于上述6条铁路建设意义的叙述，错误的是（    ）

A.有利于改善苏北地区铁路交通落后状况

B.促进苏北地区经济发展

C.完善江苏省铁路运输网，提高运输能力

D.可以彻底消除苏北与苏南的经济差距

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至重庆（8小时）夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答对该铁路走向起决定性作用的区位因素是

A.自然条件和科技水平                    B.城市分布和资源分布

C.自然条件和资源分布                    D.政府决策和人们的需求

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答下列各题。

1.对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

A．自然条件和科技水平  B．城市分布和资源分布

C．自然条件和资源分布 D．政府决策和个人的需求

2.下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是

A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流 

B．有利于西部大开发战略的实施

C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

D．有利于国防建设、民族团结

2009年12月25日重庆日报报道　 在“2010年全市发展改革工作会”上，市发改委副主任沈晓钟说，“备受关注的重庆至上海沿江高速铁路，目前已进入了设计科研阶段，争取明年获批”。建成后，上海至武汉、武汉至重庆朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下列问题。

（1）对该铁路走向起决定性作用的区位因素有（　 ）

A.自然条件和科技水平　　　　　 B.城市分布和资源分布

C.自然条件和资源分布　　　　　 D.政府决策和人们的需求

（2）下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是（　 ）

A.有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流

B.有利于西部大开发战略的实施

C.与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

D.有利于国防建设和民族团结

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答16—17题。

16．对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

      A．自然条件和科技水平                          B．城市分布和资源分布

      C．自然条件和资源分布                         D．政府决策和人们的需求

17．下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是

      A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流     

      B．有利于西部大开发战略的实施

      C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

      D．有利于国防建设、民族团结