读下列某流域河流材料，分析回答问题

材料三：该河中下游洪水灾害历史统计资料

1．根据材料一判断：该河流的名称是               。甲、乙两河段中位于下游的是                     

，该河段最显著的特征是                            ；河流截面乙段河水的流向为                         ；造成乙河段东西两侧河床差异的主要原因是                   

2．根据材料二判断：该水文站所在地属                     气候（类型），河流径流量随                 发生季节变化。该河冬季       （有或无）结冰期。

3．该河中下游在历史上多洪水灾害，试从自然和人为两方面分析其原因。

4．1950年后该河出现决口的频次明显         （提高或降低），可能的原因是（回答2点）

治理该河洪水灾害的关键在于                                                。

水是地理环境重要的组成部分，水量的多少及水的空间分布状态对人类生产、生活具有重大的影响和作用。读下面两景观图，回答下列各题。

1.河道形成“井”字形，有河有街必有桥，因桥成市，因桥成街，桥桥相望，桥桥相连……桥下流水潺潺，两岸院墙斑驳，一叶轻舟，徜徉在小河之上；听一曲吴歌小调，与身着蓝印花布的船娘聊聊家常……结合材料和甲图，该景观位于下列哪个地区

1. A.
   黄淮海平原
2. B.
   珠江三角洲
3. C.
   长江三角洲
4. D.
   云贵高原

2.乙图为我国某地的景观，下列关于图中河流特点的叙述正确的是

1. A.
   河网密集，支流少
2. B.
   流域内降水季节变化大，导致流量季节变化大
3. C.
   径流量年际变化小
4. D.
   其水文特征与尼罗河相似

读图分析，回答问题。

左图中①所在的大地形区的典型地貌类型属于        ， 其形成的主要原因是        ；右图中②所在的大地形区的典型地貌类型属于        ，其形成的主要条件是        。

图中AB两条河流中，径流量较大的是        河流，其主要的补给类型是        ，另一条河流径流量的季节变化特点是     ，主要原因是        。

图中甲地区属于我国        文化区，该地区的传统民居被称作“        ”；乙地区的主要粮食作物是        ，饮食以        口味著称。

结合图文材料，回答问题。

图甲                                 图乙

（1）图甲中右江的流向为          ，判断的依据是                        。

（2）广西河流径流量的季节变化有何特点？请简述其原因。

广西于2009年8月至2010年4月发生了旱灾。旱情分布见图乙。

（3）据图乙描述广西旱情的空间分布特点：                   ；请列举两项影响广西旱情分布的自然原因。

2008年10月16日，万众瞩目的我国首个南极内陆考察站发布站名，定名为“中国南极昆仑站”（80°25′S，77°07′E  海拔4087米）。这是我国继长城站（62°13′S，58°55′W）、中山站（69°22′S，76°23′E）之后的第三个南极考察站。国家海洋局局长孙志辉说，这将实现我国对南极的考察从南极大陆边缘向南极内陆扩展的历史性跨越。我国惟一从事极地破冰航行的科考船“雪龙”号，将于本月20日上午10点钟准时从位于上海外高桥港区的中国极地考察国内基地专用码头出发，载有130余名科考队员和船员，出征南极。

（9分）结合图文材料，回答问题。

图甲                                图乙
（1）图甲中右江的流向为         ，判断的依据是                       。（2分）
（2）广西河流径流量的季节变化有何特点？请简述其原因。（4分）
广西于2009年8月至2010年4月发生了旱灾。旱情分布见图乙。
（3）据图乙描述广西旱情的空间分布特点：                  ；请列举两项影响广西旱情分布的自然原因。（3分）
2008年10月16日，万众瞩目的我国首个南极内陆考察站发布站名，定名为“中国南极昆仑站”（80°25′S，77°07′E 海拔4087米）。这是我国继长城站（62°13′S，58°55′W）、中山站（69°22′S，76°23′E）之后的第三个南极考察站。国家海洋局局长孙志辉说，这将实现我国对南极的考察从南极大陆边缘向南极内陆扩展的历史性跨越。我国惟一从事极地破冰航行的科考船“雪龙”号，将于本月20日上午10点钟准时从位于上海外高桥港区的中国极地考察国内基地专用码头出发，载有130余名科考队员和船员，出征南极。