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    如图所示，履带式雪地车通过宽大的履带板增大与雪地的接触面积，从而
    减小
    减小
    对雪地的压强，使雪地车不致陷入雪地．同时履带板上又有突出的棱，这些棱能够
    减小
    减小
    对雪地的接触面积
    增大
    增大
    对雪地的压强，使雪地车前进时不会打滑．
    分析：（1）增大压强的方法：在受力面积一定的情况下，增大压力来增大压强；在压力一定的情况下，减小受力面积来增大压强；
    （2）减小压强的方法：在受力面积一定的情况下，减小压力来减小压强；在压力一定的情况下，增大受力面积来减小压强；
    解答：解：履带式雪地车，在压力一定的情况下，通过宽大的履带板增大与雪地的接触面积，从而减小对雪地的压强，使雪地车不致于陷入雪地．同时履带板上又有突出的棱，这些棱是在压力一定的情况下，能够减小对雪地的接触面积，从而增大对雪地的压强，使雪地车前进时不会打滑．
    故答案为：减小；减小；增大．
    点评：此题考查学生对减小压强的方法及其应用．同学们主要是掌握好控制变量法的具体运用，在平时的学习过程中，要擅于运用物理知识来解释一些日常现象，从而为解答此类题积累经验．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2013?和平区二模）一场大雪后，地上积了很厚的雪，小明对地上的积雪发生兴趣，开始进行研究．
    （1）为了测量积雪的密度，小明设计了“根据积雪地上的脚印深度进行估算”的方法．他利用一块平整地面上的积雪，用脚竖直向下踩在雪上，形成一个向下凹的脚印（脚印下的雪由于受外力挤压可近似看成冰层）然后通过测量积雪原来的厚度H，用脚踩后在雪地上形成脚印的深度h，就可以估测雪的密度．请推导雪的密度表达式．（已知冰的密度ρ冰）
    （2）当路面上有积雪和结冰时，会危及交通的安全．为尽快消除路面积冰，护路工人常在路面上撒盐来降低凝固点，以避免“夜冻昼化”现象．若已知地面积冰厚度为l，冰的密度为ρ冰，盐的浓度（盐的质量与总质量的百分比）与凝固点之间的关系如表所示，当环境温度为-3℃时，撒盐车应在每平方米的冰面上撒质量是多少的盐才能去除路面上的积冰？
    盐的浓度（%） 0 5 10 15 20
    凝固点（℃） 0 -3 -7.5 -12 -17
    （3）雪地车有时也称全地形军用输送车，当雪地车在松软的雪地上行驶时，所受阻力主要源于履带或车轮与雪层的挤压．如图所示，某型号的履带式雪地车的每根履带宽为d，与雪地接触的压强为p，当雪地车以速度v在雪地上匀速行驶时，在雪层上造成的雪沟深度为h．试估算在时间t内雪地车克服雪层阻力做功的大小．

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