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读巴拿马运河示意图,分析完成下列问题

(1)

从图中读出,巴拿马城位于________(南、北)美洲;运河附近地区,地势起伏较大。请简单解释一下其原因

(2)

巴拿马通过全民公决,准备扩建巴拿马运河,试分析其积极意义。

(3)

图中区域的主要气候是________,并简单分析其形成原因。

(4)

距离巴拿马运河最近的石油生产国家是。

[  ]

A.

美国

B.

墨西哥

C.

古巴

D.

答案:
解析:

(1)

南(1分);巴拿马地处中美地峡,属于科第勒拉山系,受板块挤压形成。(2分)

(2)

将增加巴拿马运河的通行能力,一方面增加巴拿马国家的运河收益;另一方面大大缩短较大吨位轮船绕道麦哲伦海峡的路程。(2分)

(3)

热带雨林;(1分)东北信风带来的暖湿气流,受地形抬升形成。(2分)


练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:2012-2013学年广东省佛山市佛山一中高二下学期第一次段考地理试卷(带解析) 题型:单选题

阅读相关材料,回答下列问题。(15分)
材料1:某海域海底地形剖面图(图1)。

图1
材料2:读亚洲大陆沿30°N的地形剖面图

图2
材料3: 2005年4月2日,我国远洋科学考察船“大洋一号”从青岛港徐徐起航,开始执行我国首次环球大洋科学考察任务。根据计划,“大洋一号”科学考察船将东出太平洋,途经巴拿马运河、好望角、马六甲海峡,横跨太平洋、大西洋和印度洋,此间将分别在6个作业区进行作业,历时约300天,2006年1月22日上午,完成历史使命的“大洋一号”科考船缓缓驶入青岛港。
材料4: “大洋一号”环球示意图

(1)图1中字母A、B、C、D、E代表不同的海底地形,其中B是                   ,E是               (2分)
(2)图2中C是         为世界陆地海拔最高点, C形成的原因是               。(3分)
(3)图2中B、D两地纬度相当,但气候差异明显,请说出两地气候特征及其成因。(4分)
(4)“大洋一号”科考船穿越的大洋中完全处在东半球的是        洋。(1分)
(5)“大洋一号”环球过程中穿越的大洲分界线有(  ) (1分)
A.1处  B.2处  C.3处  D.4处
(6)“大洋一号”环球过程中穿越的板块有(  ) (1分)
A.1个  B.3个  C.5个  D.6个
(7)2005年11月23日,“大洋一号”驶离开普敦向印度洋进发,当时开普敦的气候特征为______,该种气候类型形成的原因为___   ______,科考人员在当地看到的植被类型为________。(3分)

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科目:高中地理 来源:2015届山西省高二10月月考地理试卷(解析版) 题型:选择题

读“某大陆沿南回归线地形剖面图示意图”,判断下列问题。

1.图中山脉A的成因是

A.由美洲板块和太平洋板块张裂而形成       

B.由美洲板块和太平洋板块碰撞而形成

C.由美洲板块和南极洲板块张裂面形成       

D.由美洲板块和南极洲板块碰撞而形成

2.一轮船从E沿岸的港口出发前往印度的孟买,走最短航线须经

A.巴拿马运河         B.麦哲伦海峡         C.好望角     D.苏伊士运河      

 

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科目:高中地理 来源:2010年湖北省高二上学期期中考试地理卷 题型:选择题

图为“世界四大洋主体位置示意图”。读图回答1-3题:

1.下列港口的排序依次濒临①②③④四大洋的是

A.鹿特丹、旧金山、摩尔曼斯克、科伦坡

B.鹿特丹、旧金山、科伦坡、摩尔曼斯克

C.科伦坡、鹿特丹、旧金山、摩尔曼斯克

D.旧金山、鹿特丹、摩尔曼斯克、科伦坡

2.连接②、③两大洋之间最短的海上通道是

A.巴拿马运河  B.白令海峡  C.马六甲海峡  D.直布罗陀海峡

3.海运最为繁忙和全球台风发生频率最高、强度最大的大洋分别是

A.①、②  B.②、③  C.①、③  D.③、④

 

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科目:高中地理 来源:2010年广东省高二第一学期第二次月考地理卷 题型:选择题

下图为“世界四大洋主体位置示意图”。读图回答下列各题。

1.下列港口的排序依次濒临①②③④四大洋的是

A.鹿特丹、旧金山、摩尔曼斯克、科伦坡    B.鹿特丹、旧金山、科伦坡、摩尔曼斯克

C.科伦坡、鹿特丹、旧金山、摩尔曼斯克    D.旧金山、鹿特丹、摩尔曼斯克、科伦坡

2.连接②、③两大洋之间最短的海上通道是                   

A.巴拿马运河        B.白令海峡     C.马六甲海峡    D.直布罗陀海峡

3.海运最为繁忙和全球台风发生频率最高、强度最大的大洋分别是

A.①、②               B.②、③          C.①、③           D.③、④

 

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