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从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,被称之为“钢铁露天路”,备受世人瞩目的青藏铁路于2006年7月1日全线通车。图31-1为“青藏线地形剖面示意图”。读图并结合所学知识回答下列问题。

(1)图31-1中可以反映出,从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些?
(2)修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同?
(3)一般来说,山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么?
(4)据专家透露:青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置,在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁,旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案,主要考虑(双选)
A.减少废弃物对沿途环境的影响
B.保证藏羚羊迁徙的通道
C.减轻因空气稀薄、气压低造成旅客身体不适
D.减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害
(5)北京至拉萨的一列旅客列车于北京时间2009年7月1日21:30从北京出发,全程运行47小时28分,到达拉萨时可以见到的景象是(  )
A.旭日东升      
B.烈日当空
C.夕阳西下
D.满天繁星
(1)位于第一级阶梯上,相对高度不大;地质灾害相对较少。
(2)修建南昆铁路遇到的自然障碍主要是:经过喀斯特地貌区,地势起伏大、地形崎岖;地质灾害频繁发生(如:地震、泥石流、滑坡等)。修建青藏铁路遇到的自然障碍主要有:冻土;高寒、缺氧;生态脆弱。
(3)铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制性大,修建铁路的地面要比较平缓,而山区地面较崎岖,坡度较大,发展公路可以减少挖土方等费用,节约工程建设的人力、物力;公路选线和建设比较灵活方便、可以实现门对门服务。(言之有理均可)
(4)AB 
(5)C
根据剖面图可知,青藏线沿途的地形地势特点,而对于其他两条线路可以进行比较分析。从地形、地质、气候等条件,对南昆铁路沿线与青藏铁路沿线加以对比分析,根据铁路和公路选线的区位要求,铁路要求地形较平坦,而山区地形较崎岖,修建铁路投资较大、技术要求较高;公路比较灵活、投资较省。青藏铁路建设对生态环境保护要求较高,因为该区域生态脆弱,且为珍稀动物保护区,因此在藏北地区,尽量减少车站数量,且在没有河流和高山峡谷的地段架设桥梁。
练习册系列答案
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(20分)郑渝铁路是中国高铁规划的重要线路之一,初步有①线、②线两种方案。图为郑渝高铁路规划示意图。读图回答问题。

(1)对比分析山脉A南北两侧自然地理环境差异。(6分)
(2)从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用,并分析原因。(8分)
(3)对规划中的①、②两条线路,你认为哪一条更会理,简述理由。(6分)

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上海港区位的有利条件是
A.多岩质海岸,不淤不冻,为天然良港
B.上海港有京沪铁路和浙赣铁路相连接
C.上海港以上海市为依托,腹地广阔
D.港区主要沿长江分布,水域宽阔通航能力强

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读图回答:

1.如果图中黑点表示加油站,则影响该地理事物区位的主要因素是
A.人口数量 B.车流量 C.地价 D.服务范围
2.距该地中心城市最近的是
A.① B.② C.③ D.④

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

关于在山地地区修建交通运输线的叙述,正确的是
A.为降低成本,道路应当成直线延伸
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的道路应避开陡坡
D.为提高运输量,山区应优先发展铁路

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

世界上最繁忙的远洋航线是
A.欧亚澳航线B.巴拿马航线C.北大西洋航线D.北太平洋航线

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下列位于两条河流交汇处的城市有(  )?
A.上海B.重庆C.南京D.攀枝花?

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

新中国成立后,中国大力发展交通运输,但交通运输仍不能满足地区经济发展的需要。据此完成题。
12.西南地区通往我国沿海地区最便捷的出海通道是 (     )
A.贵昆铁路      B.南昆铁路      C.湘黔铁路      D.黔桂铁路
13.三峡工程的建成有利于减轻下图中哪条铁路的压力 (     )

A.①        B.②        C.③        D.④

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

“新亚欧大陆桥”东桥头堡所属的国家是:                      ( )
A.中国B.俄罗斯C.德国D.荷兰

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