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    读“我国某省城市及铁路分布示意图”，回答30-31题

    小题1:该省沿海地区城市化水平比内陆地区高的最主要原因是（   ）
    A．平原广阔，农业生产水平高
    B．矿产资源丰富，人口密集
    C．生态环境良好，环境承载力高
    D．经济发达，交通便利
    小题2:图中在建铁路是我国沿海客运铁路专线中的一段，其对该省产生积极意义的叙述，正确的是（   ）
    ①改善交通运力紧张状况 ②有利于矿产资源的开发    
    ③缓解能源紧张的局面 
    ④加快沿海地区城市化进程 ⑤促进沿海地区经济的发展
    A．①②④B．①③⑤C．①④⑤D．②③⑤

    小题1:D
    小题2:C
    略
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    阅读下列材料，回答问题。
    材料一　2007年1月7日从鲁东大学等有关方面获悉，根据刚刚在北京通过科技部组织的专家组验收的“渤海海峡跨海通道前瞻性研究”项目，蓬莱和旅顺之间以跨海大桥和海底隧道相结合的形式，修建一条连接渤海南北两岸的交通运输干线，而前期旨在贯通渤海海峡南北两岸的蓬莱至长岛跨海大桥有望近期兴建。

    材料二　2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通，这座世界上最长的跨海大桥北起浙江嘉兴海盐县，南至浙江宁波慈溪市，全长36千米，横跨整个杭州湾，工程总投资约118亿元，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120千米。
    小题1:修建渤海海峡跨海通道的有利的自然条件有哪些？（提示：可以从水文、地质、气象等条件进行分析）
    小题2:修建跨海大桥有什么意义？
    小题3:跨海大桥的修建说明影响交通线路选择的区位因素发生了怎样的变化？

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：判断题

    各种交通运输线路的建设主要考虑自然因素和技术因素的影响。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2010年11月15日，全长1318公里的京沪高速铁路全部铺通。读图，完成：

    小题1:京沪高速铁路依次穿过我国省级行政区有
    A．京、豫、津、冀、赣、苏、沪B．京、冀、津、豫、鲁、皖、沪
    C．京、晋、津、豫、苏、浙、沪D．京、津、冀、鲁、苏、皖、沪
    小题2:我国已建成高铁主要布局在
    A．东部沿海地区B．地势的二、三级阶梯
    C．高原和盆地D．东西运输量大的地区

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    读“世界主要航海线和主要海港”示意图，完成下列要求：（16分）

    ⑴.将下列世界主要航海线名称的字母代号填在图中相应的位置。
    A．北大西洋航线B．北太平洋航线
    C．地中海---苏伊士运河航线 D．北美东岸---巴拿马---北美西岸航线
    ⑵图中数字标注的港口：①是             ，该港由于受             影响，成为终年不冻港；②是             ，通过该地的航海线运输量最大的货物是             ；③是              (港口)， 该港位于的             海峡 东口，是位于“东方十字路口”的重要港口。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2.进行下列活动，应选择水路运输的是
    A．从济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席
    B．从上海到大连旅游，想节约交通费用
    C．从武汉将50吨大米运往北京
    D．将大同一批优质煤运往秦皇岛

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    读“某地地理位置示意图和该地的海湾放大图”，最适宜建港口的位置是
    A．①B．②C．③D．④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥会采用桥隧结合方式，大桥主体工程长29.6公里，桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要15～20分钟，目前行船需1个小时。读大桥设计图，回答12－13题。

    小题1:大桥采用桥隧结合方式的原因是
    ①减小对当地生态的破坏                  ②节约建设成本，降低技术难度   
    ③当地地质基础稳定，不利于桥梁的建设    ④保持珠江主航道的通航能力
    A．①②B．②③C．①④D．③④
    小题2:港珠澳大桥的开通，将产生的影响有
    A．珠海城区的重心将向桥头方向偏移B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系
    C．削弱香港作为国际金融中心的地位D．大桥建设对珠江航运会带来很大的负面影响

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    从吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路，造价约为东部地区同类型公路的一半，其原因不可能是
    A．人口稀疏，拆迁费用低B．沙石可就地取材，降低了筑路成本
    C．土地辽阔，征用费用低D．交通便利，便于筑路机械和原材料的运输

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