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【题目】图为成昆铁路一段选线设计图,有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短10km,减少曲线25个,减少车站一处,少修短隧道8座,绕避了地质复杂地段,且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中,外面是滚滚的大渡河,成为车站中的奇迹。图4为建设中的隧道口。读图完成下列问题。

【1】与“沿河方案”相比,“采用方案”的明显优势是线路短与( )

A.便于居民出行 B.技术难度小

C.道路坡度小 D.安全性高

【2】影响关村坝车站选址的主导因素是( )

A.河流 B.聚落 C.降水 D.地形

【3】照片为隧道入口的施工过程中所拍,图中拱形建筑的作用是( )

A.起到美观的作用

B.防止落石及雨水对公路冲击

C.起到遮阳的作用

D.减弱噪音对周边环境的影响

【答案】

【1】D

【2】D

【3】B

【解析】

试题分析:

【1】与“沿河方案”相比,“采用方案”的明显优势是线路短。根据材料,“采用方案”弯路少,隧道少,避开了地质复杂地段,安全性高,D对。经过的居民点少,不便于居民出行,A错。隧道等数量虽然减少,但由文字材料知技术难度没有减小,B错。线路变短,道路坡度可能变大,C错。故选D。

【2】根据材料,关村坝车站建在隧道中,外面是大渡河,说明该地坡度陡峻。车站要方便旅客上下,保证旅客安全,只能开凿隧道空间,说明影响关村坝车站选址的主导因素是地形,D对。河流、聚落、降水影响,不会修建在隧道中,A、B、C错。故选D。

【3】照片为隧道入口的施工过程中所拍,该地是山区,容易发生落石或洪水灾害,图中拱形建筑的作用是防止落石及雨水对公路冲击,B对,故选B。

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