Question

制造业大国通常都拥有国际枢纽港，如韩国釜山、日本神户与横滨等．我国从1995年开始建设上海国际航运中心，布局退出市区，相继进入吴淞口、长江口、杭州湾口和东海近海深水区（如浙江洋山港等），由若干港口组成．结合中国港口布局图，回答下列问题．
（1）说出我国货运能力大于l亿吨/年港口的分布地区．
（2）分析上海国际航运中心建设区位变化的原因．

Answer 1

考点：交通运输线、点的区位选择

专题：

分析：（1）直接读图，归纳可得．（2）国际航运中心，货运量大，职能丰富，需发展专业化，且考虑发展空间和潜力问题．

解答： 解：（1）从图中可以看出我国货运能力大于1亿吨/年港口主要有大连、秦皇岛、天津、青岛、日照、上海、宁波舟山、洋山、广州、深圳、香港、湛江、高雄等港口，题目问分布地区，故归纳为主要分布在环渤海地区，长三角地区，珠三角地区，山东沿海青岛和日照，台湾高雄和广东湛江．
（2）上海国际航运中心，布局退出市区，相继进入吴淞口、长江口、杭州湾口和东海近海深水区（如浙江洋山港等），由若干港口组成．其区位由市区内转外市外，由集中趋向于分散，由综合功能转化为专业化发展，主要原因为增加深水港区，增加大型船舶泊位；布局退出市区，为其他产业发展腾出空间，也增加港口的发展空间；各港口间相互分工协作，形成集聚效应，增强竞争力；为我国制造业尤其是长三角地区发展提供有力支撑．
故答案为：（1）主要分布在环渤海地区，长三角地区，珠三角地区，山东沿海青岛和日照，台湾高雄和广东湛江．
（2）加深水港区，增加大型船舶泊位；布局退出市区，为其他产业发展腾出空间，也增加港口的发展空间；各港口间相互分工协作，形成集聚效应，增强竞争力；为我国制造业尤其是长三角地区发展提供有力支撑．

点评：重视空间分布特征的总结，着重考查港口的发展和作用．