科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
关于工业区位因素发展变化的叙述,正确的是
A.随着交通运输的紧张,原料地对工业区位的影响逐渐加强
B.高技术产品企业由于技术含量高,对环境质量适应强
C.信息网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出
D.劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐减弱
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
读某城市内部和对外联系路线图,回答下列各题。

1.从地租水平看
A.甲>乙>丙>丁 B.乙>甲>丙>丁 C.丙>甲>乙>丁 D.丁>甲>乙>丙
2.最不可能发展成为商业中心的是
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
下图是我国东南沿海某城镇规划图,据图回答下列各题。

1.图中城市为了发展外向型经济,拟建一大型仓库,最合适的位置是
A.① B.② C.③ D.④
2.为了加强乙村与甲城的联系,拟建一条公路,图中四条规划线路中,最合理的是
A.a B.b C.c D.d
3.图中铁路线分布存在着明显的问题,主要是
①穿过河流 ②临近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大
A.①② B.②④ C.②③ D.③④
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
图是我国公路运输、水运、铁路运输、航空运输在1985年、1996年客货运周转量所占百分比示意图,据此判断下列各题。

1.与图中①②③④对应的运输方式分别是( )。
A.公路运输、水运、铁路运输、空运 B.铁路运输、公路运输、水运、空运
C.水运、公路运输、铁路运输、空运 D.公路运输、铁路运输、水运、空运
2.关于我国交通运输方式的叙述,正确的是( )。
A.客运和货运一直以公路运输和铁路运输为主
B.货运一直以铁路运输和水运为主,客运一直以铁路运输和公路运输为主
C.货运一直以公路运输和水运为主,客运一直以铁路运输和水运为主
D.货运一直以公路运输和铁路运输为主,客运一直以公路运输和水运为主
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路,建成后。上海至武汉,武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。
1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有( )。
A.自然条件和科技水平 B.自然条件和资源的分布
C.政府的决策和人们的愿望 D.城市的分布和资源的分布
2.下列关于建设该铁路的意义,叙述错误的是( )。
A.与浙赣线、京广线、京九线相互平行,形成综合运输网
B.有利于我国西部大开发战略的实施
C.有利于国防建设,促进地区经济的发展
D.有利于改善我国东西交通紧张状况,合理布局交通网
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
人们从事商业活动,都要在一定的地点、一定的场合进行,这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答下列各题。
1.关于商业中心的叙述正确的是( )。
A.一座城市只有一个商业中心 B.商业街应该建在城市居民区内
C.城市中心商业街以市场最优为原则 D.城市边缘商业街以货源最优为原则
2.关于商业网点的叙述,正确的是( )。
A.山区应比平原多设固定商业网点,以保证偏僻地区居民的生活所需
B.两个地区间的商品若能互补,有利于商业网点的形成
C.瓶装啤酒向远距离的商业网点销售,能提高经济效益
D.商业活动一定要走出家门,在公共场合进行
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
进行下列活动,应选择水路运输的是( )
A.从济南到乌鲁木齐参加会议,次日必须出席B.从上海到大连旅游,想节约交通运费
C.从武汉将50吨大米运往北京 D.将大同的一批优质煤运往秦皇岛
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
扬州、济宁等城市的兴衰说明了( )
A.一个地区交通干线的变化会对该地区城市分布与发展产生很大影响
B.一个地区自然资源的变化会对该地区城市分布与发展产生很大影响
C.政治因素是决定这些城市分布与发展的主要区位因素
D.军事因素在这些城市的区位选择和发展中起着决定性作用
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
上海成为我国最大的商业中心,其最重要的原因是( )
①上海本身就是很大的商品生产地,商业经济效益高
②上海既是河港又是海港,河运、海运方便
③地处长江三角洲,地势低平,土壤肥沃,气候条件优越
④腹地广阔,既是原材料供应地又是上海产品的销售市场
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目: 来源:2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型:选择题
读图,回答下列各题。

1.如果图中黑点表示加油站,则影响该地理事物区位的主要因素是( )
A.人口数量 B.车流量 C.地价 D.服务范围
2.距该地中心城市最近的是( )
A.① B.② C.③ D.④
3.图中国道走向平直的主要原因是( )
A.尽可能联系较多的经济据点 B.缩短线路长度,节省运营时阿
C.降低筑路成本 D.少占耕地
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