关于邮电通信的叙述正确的是：　①邮电通信可以分为邮电和通信两大部分　②邮政通信的主要任务是传递信函和包裹　③邮政通信受地形障碍影响大　④电信通信利用电波传递信息，地形障碍影响通信质量

A．①②

B．②④

C．③④

D．①③

交通运输发生的最基本的条件是

A．交通运输工具

B．需转移的人或物

C．交通运输网中的线

D．交通运输网中的点

　　材料一　西安到南京的铁路简称宁西铁路，是国家规划的跨世纪铁路建设中的又一条贯穿我国东西的铁路主线。

　　它连接两大历史名城，横贯四省和五条南北铁路干线。

　　宁西铁路填补了陇海线与襄渝线、汉丹线之间四五千米内无东西向铁路的空白，既可东西贯通，也可南北分流，增强了铁路网的灵活性。缩短了华东至中南、西北、西南的运距，贯通我国东、西、中三个经济带。有利于我国中西部改善投资环境，扩大对外开放，强化“欧亚大陆桥”的功能，同时对沿线老区经济建设和人民致富有十分重要的作用。

　　材料二　下图

阅读上述材料和下图，回答下题。

1．宁西铁路穿过南北干线有

A．焦枝线、宝成线

B．京广线、京九线

C．襄渝线、京沪线

D．汉丹线、京广线

2．影响西宁铁路建设的主要区位因素　①合理布局交通网　②促进沿线及西部地区经济发展　③先进的科学技术　④有利的自然条件

A．①②③

B．②③④

C．③④①

D．④①②

3．图中③铁路干线的起止点是

A．北京、广州

B．焦作、柳州

C．北京、九龙

D．北京、上海

青藏铁路二期工程已于2001年6月29日开工，该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，将成为世界上海拔最高的铁路。据此回答下题。

1．青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物，单位面积产量较高的主要原因是

A．气温高，雨量充沛

B．晴天多，日照时间长，光照条件优越

C．气温偏低、水分蒸发少

D．农业机械化程度高

2．青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在

A．三江源地区

B．横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

C．藏北高原及昆仑山南麓

D．雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

3．规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路，目前没修滇藏铁路，首先兴建青藏铁路的最重要原因是

A．滇藏铁路要穿越我国地震、泥石流和滑坡多发地区

B．滇藏铁路线路太长，且沿线地区气候恶劣

C．青藏铁路沿线地区经济发达，铁路建设的投资小

D．青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源

2004年我国GDP总值为136515亿元，其中第一产业占15.2％，第二产业占53％。读下图，回答下题。

1．图中表示2004年我国三大产业构成的是

A．①点

B．②点

C．③点

D．④点

2．随着我国经济的迅速发展，预计我国三大产业结构变动的趋势是

A．向①点方向发展

B．向②点方向发展

C．向③点方向发展

D．向④点方向发展

关于人类地域联系的叙述，正确的是　①运输网密度越大，经济越发达　②通信是实现人和物位移的主要手段　③商业网点的商品流通效益随运输业大型化、现代化的发展而提高　④照相、饮食、修理等属于服务业

A．③④

B．①②

C．②③

D．②④

一般来说，国家在主要铁路干线的线路选择上，考虑的首要问题是

A．促进区域经济发展

B．降低建设投资

C．合理布局铁路网

D．技术力量是否发达

青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是　①生产力水平较低　②河流水流湍急，不利航行　③地形地质条件复杂　④现代运输方式运输成本高，不适宜高原环境　⑤人口稀少，不必发展现代交通

A．①②③

B．②③④

C．③④⑤

D．①③⑤

台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响

A．地形因素

B．河流因素

C．气候因素

D．矿产因素

在交通运输线的区位选择中，起主导因素的是

A．地形因素

B．经济因素

C．水文因素

D．气候因素