读“北半球部分气候类型分布示意图”，完成下列各题。

小题1:由图中四座山峰位置及海拔可知，垂直自然带谱最多山峰位于(  )

A．a

B．b

C．c

D．d

小题2:除南极洲外，其他各大洲共有的自然带是  （   ）

A．b

B．c

C．d

D．e

地球上存在许多限制森林分布的天然障碍，如低温、干旱等。亚欧大陆内部许多地方针叶林界限深入到北极圈以内，而英国59°N的地方已呈现出苔原景象。造成这一现象的原因是

A．大气环流

B．热量

C．水分

D．洋流

下图为我国三种资源跨区域调配示意图，据此完成小题。

小题1:关于①资源调配路线的叙述，正确的是(　　)

A．经过我国地势的三级阶梯

B．穿越两类陆地自然带

C．目标市场位于海南

D．资源主要来自我国新疆和中亚

小题2:②资源调配线路建设的不利条件是(　　)

A．受地势影响抽水北送

B．污染严重，水质差

C．开挖新河道，建设成本高

D．加大海河的防洪压力

小题3:③资源对输入地的直接影响是(　　)

A．改善大气环境质量

B．出口加工工业比重增加

C．外来务工人员明显增加

D．电子工业升级换代

读四个不同地点的气候资料图，完成小题。

小题1:②地的典型植被是(　　)

A．亚热带常绿阔叶林	B．亚热带常绿硬叶林
C．温带落叶阔叶林	D．亚寒带针叶林

小题2:以下能体现从沿海向内陆地域分异的是(　　)

A．从①地到③地	B．从②地到③地
C．从①地到②地	D．从②地到④地

读我国某山脉90°E附近垂直自然带分布示意图，回答小题。

小题1:M坡最有可能是(　　)

A．东坡	B．西坡
C．南坡	D．北坡

小题2:N坡缺失云杉林带的主要原因是(　　)

A．纬度高，气温低

B．海拔高，气温低

C．位于山地背风坡，降水少

D．位于山地迎风坡，降水多

读我国不同纬度两座山峰的垂直自然带分布图，完成小题。

小题1:影响甲、乙两山高山草甸带分布的海拔出现差异的主要因素是(　　)

A．降水条件	B．热量状况
C．经度位置	D．海陆位置

小题2:甲山A坡缺失云杉林带，其主要原因是(　　)

A．相对高度小，云杉林难于生长

B．地处阴坡，热量不足

C．地处背风坡，降水少

D．土层浅，不利于云杉林生长

读东祁连山地植被垂直分布图，回答下列各题。

小题1:图中自然带分布

A．东北坡海拔高于西南坡，自然带更复杂

B．东北坡与西南坡的基带植被类型相同

C．东北坡和西南坡的自然带完全不同

D．东北坡位于迎风坡和阴坡，雪线低

小题2:图中①自然带出现生态环境问题的主要原因是

A．采矿开挖地表土层	B．现代化城市建设
C．水资源不合理利用	D．交通线建设不注重环保

2007年11月1日，“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上，云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想：即以深圳港为起点，昆明为枢纽，经缅、印等21个国家，最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹，全长约15000千米，横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右；时间更是将缩短一半以上。
至此，亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。
根据以上资料并读三条亚欧大陆桥示意图，完成以下问题：（11分）

（1）第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有       、      、      。（3分）
（2）第二亚欧大陆桥沿线的自然带更替规律是              ，导致该规律形成的主导因素是                     。（2分）
（3）第三亚欧大陆桥从昆明至缅甸段在建设过程中将遇到的主要困难是                  。（1分）
（4）请简要评价第三亚欧大陆桥建设的优势区位因素。（3分）
（5）第三亚欧大陆桥建成之后，将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响？（2分）

读亚寒带针叶林带分布范围示意图。完成下列各题。

小题1:导致亚寒带针林在大陆东西两岸分布的纬度差异的主导因素是

A．地形

B．水分

C．洋流

D．大气环流

小题2:亚寒带针叶林带气温年较差大，对其原因分析正确的是

A．针叶林，对气温的调节作用弱	B．纬度高，年内太阳辐射变化大
C．海拔高，大气逆辐射作用较弱	D．距海远，受海洋调节作用较小

（26分）2013年11月28日举行的乌鲁木齐丝绸之路经济带城市合作发展论坛上，有物流专家指出，乌鲁木齐市可依据现有条件，完善大流通体系，构建丝绸之路经济带物流枢纽城市。图甲是新疆局部地区简图，图乙是博格达峰垂直自然带示意图。完成（1）～（3）题。

（1）描述图甲中城市的分布特征，并分析其原因。（12分）
（2）比较博格达峰南北坡自然带的主要差异，并分析其成因。（8分）
（3）分析乌鲁木齐市构建丝绸之路经济带物流枢纽城市的有利条件。（6分）