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(2003?烟台模拟)1964年制成了世界上第一盏用海浪发电的航标灯.它的气室示意图如图所示,其工作原理是利用海浪上下起伏的力量将空气吸入气室,压缩后推入工作室,然后推动涡轮机带动发电机发电.当海水下降时阀门K1关闭,K2打开;吸入压强为1.0×105Pa的空气(可视为理想气体),吸气后气室中空气的总体积为0.8m3.当海水上升时K2立即关闭,海水推动活塞压缩吸入的空气,可以认为这一过程空气温度不变,当空气的体积被压缩到0.2m3时,阀门K1被推开,活塞继续推动空气使之进入工作室,同时工作室中的空气推动涡轮机工作,涡轮机带动发电机发电给航标灯提供电能,这一过程涡轮机带动发电机工作5s时间.
①试求阀门K1刚被推开时,气室内空气的压强; 
②若这一过程航标灯得到的功率为2.0×103W,涡轮机及发电机的总效率为80%,求空气对涡轮机所做的功.
分析:①对于内部的气体,分析出初态和末态的状态参量根据玻意耳定律可以求得气体的压强;
②根据输出的功率和涡轮机及发电机的总效率,可以求得空气对涡轮机所做的功.
解答:解:①对于活塞内的气体,
P1=1.0×105Pa,V1=0.8m3,
P2=?V2=0.2m3,
由玻意耳定律得 P1V1=P2V2
所以 P2=
P1V1
V2
=
1.0×105×0.8
0.2
Pa=4.0×105Pa
,
②航标灯得到的功率为2.0×103W,即为输出的功率,涡轮机及发电机的总效率为80%,
所以空气对涡轮机所做的功 W=
Pt
η
=
2×103×5
0.8
J=1.25×104J
.
答:①阀门K1刚被推开时,气室内空气的压强为4.0×105Pa;
②空气对涡轮机所做的功为1.25×104J.
点评:找出气体的状态参量,根据状态方程直接计算即可,比较简单,对于第二问,要掌握住效率的计算的方法.
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