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在某次探究加速度和力的关系的实验中某人得到的图象如图所示,从这个实验图象可以得到的结论正确的是

[  ]

A.这些点并不全是在一条通过原点的直线上,因此,不能认为当,m一定时a与F成正比

B.在实验中总是会出现误差的,这些点偏离这条过原点的直线的原因,可能是误差造成的,如果没有误差,这些点是不会偏离该直线的.因此可以认为:当m一定时a与F成正比

C.当m一定时,a与F成正比这条规律应该不会错.实验得的结果与该规律不合是实验做错了

D.上述说法都是错的

答案:B
解析:

实验中误差是不可避免的,所以总会存在一些偏差.


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相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:

某研究小组在“探究加速度和力、质量的关系”时,利用气垫导轨和光电门进行实验.气垫导轨可以在滑块与导轨之间形成很薄的空气膜,从而极大地减少摩擦力的影响,滑块的运动可以近似看成无摩擦运动.光电门可以准确地记录滑块挡光板通过光电门的时间,从而得到滑块通过光电门的速度,如图所示.

(1)实验时,该小组将托盘和砝码的重力作为滑块所受合外力,但实际上二者只是近似相等,请回答,二者近似相等需要满足什么条件?
托盘和砝码的总质量远小于滑块的质量
托盘和砝码的总质量远小于滑块的质量
.
(2)滑块挡光板宽度为d,某次实验时发现光电门记录时间为△t,则滑块通过光电门时的速度大小的表达式v=
d
△t
d
△t
.
(3)该小组保持滑块质量恒定,光电门的位置固定,并且始终从同一位置释放,不断改变砝码的个数,并通过计算得到多组滑块通过光电门的数据,如下表所示.
托盘砝码总质量(g) 10 20 30 40 50 60
v(m/s) 0.50 0.71 0.86 1.01 1.12 1.23
1/v(s/m) 2.00 1.41 1.16 0.99 0.89 0.81
v2(m2/s2) 0.25 0.50 0.74 1.02 1.25 1.51
为了便于研究合外力与加速度的关系,该小组用托盘和砝码的总质量代表合外力作为横轴,用
v2
v2
(填“v”,“1/v”或“v2”)作为纵轴来作图.

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科目:高中物理 来源: 题型:阅读理解

某研究小组在“探究加速度和力、质量的关系”时,利用气垫导轨和光电门进行实验.气垫导轨可以在滑块与导轨之间形成很薄的空气膜,从而极大地减少摩擦力的影响,滑块的运动可以近似看成无摩擦运动.光电门可以准确地记录滑块挡光板通过光电门的时间,从而得到滑块通过光电门的速度,如图1所示.

(1)实验时,该小组将托盘和砝码的重力作为滑块所受合外力,但实际上二者只是近似相等,请回答,二者近似相等需耍满足什么条件?
盘和砝码的总质量远小于滑块的质量
盘和砝码的总质量远小于滑块的质量

(2)滑块挡光板宽度为d某次实验时发现光电门记录时间为△t则滑块通过光电门时的速度大小的表达式V=
d
△t
d
△t
.
(3)该小组保持滑块质量恒定,光电门的位置固定,并且始终从同一位置释放,不断改变砝码的个数,并通过计算得到多组滑块通过光电门的数据,如下表所示.
托盘砝码总质量(g) 10 20 30 40 50 60
v(m/s) 0.50 0.71 0.86 1.01 1.12 1.23
1/v(s/m) 2.00 1.41 1.16 0.99 0.89 0.81
v2(m2/s2) 0.25 0.50 0.74 1.02 1.25 1.51
为了便于研究合外力与加速度的关系,该小组用托盘和砝码的总质量代表合外力作为横轴,请你选择合适的物理量代表加速度作为纵轴,并利用表格中数据在坐标纸中选择标度描点作图.如图2,通过绘出的图线可以得到如下结论:在滑块质量一定时,
加速度与合外力成正比
加速度与合外力成正比
.

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2011?商丘三模)某学习小组用如图(1)所示装置探究“加速度和力的关系”.该小组已经测量了两个光电门间的距离为L,窄遮光条的宽度为d,窄遮光条通过两个光电门1、2的时间分别为t1、t2,则:

(1)小车的实际加速度可以表示为
a=
V22- V12
2L
=
d2
2l
(
1
t22
-
1
t12
)
a=
V22- V12
2L
=
d2
2l
(
1
t22
-
1
t12
)
(用题中所给物理量表示)
(2)在该实验中必须采用控制变量法,应保持
小车质量
小车质量
不变.
(3)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可在坐标纸上画出a-F关系的点迹(如图(2)所示).经过分析,发现这些点迹存在一些问题,产生的主要原因可能是
BC
BC

A.轨道与水平方向夹角太大
B.轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力
C.所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势
D.所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势.

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科目:高中物理 来源: 题型:

某学习小组用如图1所示装置探究“加速度和力的关系”.
该小组已经测量了两个光电门间的距离为L,遮光条的宽度为d,遮光条通过两个光电门的时间分别为t1、t2,则:
(1)小车的实际加速度可以表示为
 
(用题中所给物理量表示)
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可在坐标纸上画出a-F关系的点迹(如图2所示).经过分析,发现这些点迹存在一些问题,产生的主要原因可能是
 

A.轨道与水平方向夹角太大
B.轨道保持了水平状态,没有平衡摩擦力
C.所挂钩码的总质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势
D.所用小车的质量太大,造成上部点迹有向下弯曲趋势
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