精英家教网 > 高中物理 > 题目详情

武汉到南京动车共3趟,每趟运行时间约3. 5小时。把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,就是动车组,假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等。

(1)   若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h; 则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为多少?

(2)   若动车组做匀加速直线运动,从某时刻开始计时,用10s通过第一个50m,紧接着用6s通过第二个50m,求此过程中动车组的加速度和通过第一个50m末端的速度。

对后50m: X=Vot+: 50=Vo×6+0.5××36 则 V=42.5m/s

练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:

武汉到南京动车共3趟,每趟运行时间约3.5小时.把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,就是动车组,假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等.
(1)若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h; 则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为多少?
(2)若动车组做匀加速直线运动,从某时刻开始计时,用10s通过第一个50m,紧接着用6s通过第二个50m,求此过程中动车组的加速度和通过第一个50m末端的速度.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源:模拟题 题型:计算题

武汉到南京的动车共3趟,每趟运行时间约3.5小时。把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,就是动车组,假设动车组运行过程中受到的阻力与其重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等。
(1)若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h;则6节动车加3节拖车编成的动车组的量大速度为多少?
(2)若动车组在匀加速运动过程中,通过第一个50 m所用时间是10 s,通过第二个50 m所用时间是6s,则动车组的加速度为多少?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 来源:2011-2012学年湖北省黄石二中高三(下)适应性考试物理试卷(5月份)(解析版) 题型:解答题

武汉到南京动车共3趟,每趟运行时间约3.5小时.把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,就是动车组,假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等.
(1)若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h; 则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为多少?
(2)若动车组做匀加速直线运动,从某时刻开始计时,用10s通过第一个50m,紧接着用6s通过第二个50m,求此过程中动车组的加速度和通过第一个50m末端的速度.

查看答案和解析>>

同步练习册答案