分析 (1)驾驶员在反应时间里没有操作车,汽车仍做匀速直线运动,汽车刹车后做匀减速直线运动,根据反应时间内的位移以及刹车到停止的位移两者之和列式,即可求出反应的总时间.
(2)由上求出汽车刹车的加速度,再由牛顿第二定律求动摩擦因数.
解答 解:(1)设驾驶员和汽车系统的反应总时间为t,刹车时加速度的大小为a.
v1=108km/h=30m/s,v2=54km/h=15m/s
依题意有:
x1=v1t+$\frac{{v}_{1}^{2}}{2a}$
x2=v2t+$\frac{{v}_{2}^{2}}{2a}$
代入数据解得:t=0.70s,a=4.0m/s2.
(2)根据牛顿第二定律有:μmg=ma
代入数据解得:μ=0.40
答:(1)驾驶员和汽车系统的反应总时间是0.70s;
(2)汽车轮胎与路面间的动摩擦因数是0.40.
点评 本题关键要掌握匀减速直线运动的规律,知道驾驶员在反应时间里汽车仍做匀速直线运动.涉及汽车制动问题,掌握匀变速直线运动的运动学公式是解决本题的关键.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 最多只能有一个分速度大于合速度 | |
| B. | 有可能两个分速度都大于合速度 | |
| C. | 有可能两个分速度大小都等于合速度 | |
| D. | 不可能一个分速度与合速度同向,另一个分速度与合速度垂直 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 0-L和2L-3L之间均为匀强电场,且0-L之间的场强一定比2L-3L之间的场强大 | |
| B. | L-2L和3L-4L之间均为匀强电场,且这两处的电场方向一定相反 | |
| C. | L-2L和4L-5L之间均为非匀强电场,且这两处的电场方向一定相同 | |
| D. | 3L-4L和4L-5L之间均为匀强电场,且3L-4L之间的场强一定比4L-5L之间的场强大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
| 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 电压U(V) | 1.45 | 1.40 | 1.30 | 1.25 | 1.20 | 1.10 |
| 电流I(A) | 0.060 | 0.120 | 0.240 | 0.260 | 0.360 | 0.480 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 伽利略认为力是维持物体运动的原因 | |
| B. | 亚里士多德认为物体的自然状态是静止的,只有当它受到力的作用才会运动 | |
| C. | 牛顿第二定律又叫惯性定律 | |
| D. | 牛顿第一定律可以用实验直接验证 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 等于7.9 km/s | B. | 介于7.9 km/s 和11.2km/s 之间 | ||
| C. | 小于7.9 km/s | D. | 介于7.9 km/s 和16.7km/s 之间 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 有机械波一定存在机械振动,有机械振动就一定能够产生机械波 | |
| B. | 机械振动在介质中传播形成机械波 | |
| C. | 参与振动的质点的振动频率是由波源决定的,与介质的性质无关 | |
| D. | 波源振动的越快,波在介质中的传播速度就越大 |
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