如图所示，一辆载重卡车沿平直公路行驶，车上载有质量均为m的A、B两块长方体水泥预制件。己知预制件左端与车厢前挡板的距离为L，A、B间以及B与车厢间的动摩擦因数分别为，各接触面间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力。卡车以速度v₀匀速行驶时，因前方出现障碍物而制动并做匀减速直线运动。问：

(1)卡车制动的加速度满足什么关系时，预制件A相对B滑动，而B相对车厢底板静止?

(2)卡车制动后为保证司机安全，在B相对车厢底板静止的情况下，预制件A不与车厢前挡板碰撞，则卡车从开始制动到停止所经历的时间应满足什么条件?

2010年诺贝尔物理学奖授予英国曼彻斯特大学科学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，以表彰他们对石墨烯的研究。他们最初是用透明胶带从石墨晶体上“粘”出一片石墨烯的。我们平常所用的2B铅笔芯中就含有石墨，能够导电。某同学设计了探究2B铅笔芯伏安特性曲线的实验，得到如下数据(I和U分别表示通过2B铅笔芯的电流和其两端的电压)。

  实验室提供如下器材：

  A．电流表A₁(量程0．6A，内阻约为1．0)

  B．电流表A₂(量程3A，内阻约为0．1)

  C．电压表V₁(量程3V，内阻3k)

  D．电压表V₂(量程l5V，内阻15k)

  E．滑动变阻器R₁(阻值0～10，额定电流2A)

  F．滑动变阻器R₂(阻值0～2k，额定电流0．5A)

    ①除长约l4cm的中华绘图2B铅笔芯、干电池(2节)、开关和带夹子的导线若干外，还需选用的其它器材有              (填选项前字母)；

②在答题卡的虚线方框中画出实验电路图。

某同学用如图所示装置验证“质量一定时，物体的加速度与外力的关系”，他将光电门固定在气垫导轨上的某点B处，用细线拴住重力为F的钩码绕过定滑轮拉滑块，滑块从导轨上的A点由静止释放，测出AB间的距离及遮光条的宽度，记录遮光条通过光电门的挡光时间t。通过改变钩码的个数，仍让滑块从同一位置A由静止释放，重复上述实验，记录数据如下表所示：

①请在答题卡的坐标图上作出图线；

②据图象得出的结论是                      ；

③若AB间的距离为x，遮光条的宽度为d，推导出加速度a与的关系式      ；所以质量一定时，物体的加速度与外力的关系是              。

如图所示，足够长的传送带以恒定速率沿顺时针方向运转。现将一个物体轻轻放在传送带底端，物体第一阶段被加速到与传送带具有相同的速度，第二阶段匀速运动到传送带顶端。则下列说法中正确的是

  A．第一阶段和第二阶段摩擦力对物体都做正功

  B．第一阶段摩擦力对物体做的功大于物体机械能的增加量

  C．第二阶段摩擦力对物体做的功等于第二阶段物体机械能的增加量

  D．第一阶段摩擦力与物体和传送带间的相对位移的乘积在数值上等于系统产生的内能

如图所示，A、B、C、D是真空中一正四面体的四个顶点(正四面体是由四个全等正三角形围成的空间封闭图形)，所有棱长都为a。现在A、B两点分别固定电荷量分别为+q和-q的两个点电荷，静电力常量为k，下列说法正确的是

  A．C、D两点的场强相同

  B．C点的场强大小为

  C．C、D两点电势相等

  D．将一正电荷从C点移动到D点，电场力做正功

在xOy平面内有一条抛物线金属导轨，导轨的抛物线方程为y²=4x，磁感应强度为B的匀强磁场垂直于导轨平面向里，一根足够长的金属棒ab垂直于x轴从坐标原点开始，以恒定速度v沿x轴正方向运动，运动中始终与金属导轨保持良好接触形成闭合回路，如图甲所示。则图乙所示图象中能表示回路中感应电动势大小随时间变化的图象是

斜面ABC固定在水平面上，AB面光滑，BC面粗糙，AB长度是BC长度的两倍。三个相同木块a、b、c通过轻质光滑定滑轮用细线相连，细线平行于斜面，如图所示。用手按住c，使其静止在BC上；现撤去c所受手的作用力，则下列关于木块c的判断，正确的是

  A．沿BC面下滑

  B．沿BC面上滑

  C．仍静止，所受摩擦力为零

  D．仍静止，所受摩擦力不为零

已知“神舟八号”飞船在离地球表面h高处的轨道上做周期为T的匀速圆周运动，地球的半径为R，万有引力常量为G。则下列说法正确的是

  A．飞船运行的线速度大小为

  B．飞船运行的线速度小于第一宇宙速度

  C．飞船的向心加速度大小

D．地球表面的重力加速度大小为

如图所示，T为理想变压器，副线圈回路中的输电线ab和cd的电阻不可忽略，其余输电线电阻可不计，则当开关S闭合时

A．交流电压表V₁和V₂的示数一定都变小

B．交流电压表只有V₂的示数变小

C．交流电流表A₁、A₂和A₃的示数都变大

D．交流电流表A₁、A₂和A₃的示数都变小

下列说法正确的是

    A．英国物理学家卡文迪许用扭秤实验测定了静电常量k

    B．元电荷e的数值最早是由物理学家库仑测得的

    C．加速度的概念是伽利略研究落体定律时创建的

    D．安培提出了场的观点，说明处于电场中的电荷所受的力是电场给予的