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 汽车在平直公路上以速度匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为F0,t1时刻司机减小油耗,使汽车的功率减小一半,并保持该功率继续行驶,最终汽车又恢复了匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变),下面几个关于汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图像中正确的是          (    )

 

 

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 如图所示,A为静止于地球赤道上的物体,B为绕地球做椭

圆轨道运行的卫星,C为绕地球做圆周运动的卫星,P为

B、C两卫星轨道的交点。已知A、B、C绕地心运动的周期

相同,相对于地心。下列说法中正确的是        (   )

    A.物体A和卫星C具有相同大小的加速度

    B.卫星C的运行速度大于物体A的速度

    C.可能出现在每天的某一时刻卫星B在A的正上方

    D.卫星B在P点的加速度与卫星C在P点的加速度相同

 

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 如图所示,在一足够长的水平小车上,有质量为的两个物块(),随车一起向右匀速运动,设两滑块与小车之间的动摩擦力因数分别为,其它阻力不计,当车停止时,以下说法中正确的是         (    )

 
A.若,两滑块一定不相碰

B.若,两滑块一定相碰

C.若,两滑块一定不相碰

 
D.若,两滑块一定相碰

 

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 如图所示,一只理想变压器的原、副线圈的匝数是10:1,

原线圈接入电压为220V的正弦交流电源,一只理想二极

管和一个阻值为16Ω的电阻R串联接在副线圈上,以下说

法正确的是      (    )

    A.电压表的读数为22V

    B.二极管丙端的最大电压为22V

    C.若将R换成一个阻值大于10Ω的电阻,则电流表的读数变小

    D.1min内电阻R上产生的热量为1452J

 

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 如图所示,纸面内有宽为L水平向右飞行的带电粒子流,粒子质量为m,电量为+q,速率为,不考虑粒子的得力及相互间的作用,要使粒子都汇聚到一点,可以在粒子流的右侧虚线框内设计一匀强磁场区域,则磁场区域的形状及对应的磁感应强度可以是哪一种?                (    )

  (其中A、C、D选项中曲线均为半径是L的圆弧,B选项中曲线为半径是的圆)

 

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如图所示,在一直立的光滑管内放置一轻质弹簧,上端O点与管口A的距离为,一质量为m的小球从管口由静止下落,将弹簧压缩至最低点B,压缩量为,不计空气阻力,则在上述过程中,下列说法错误的是            (    )

    A.小球从接触弹簧开始,其速度先增大后减小

    B.小球运动的最大速度大于

    C.弹簧的劲度系数等于

    D.弹簧的最大弹性势能为

 

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 如图所示,圆O处在匀强电场中,场强方向与圆O所在平

面平行,带正电的微粒以相同的初动能沿着各个方向从A

点进入圆形区域中,只在电场力作用下运动,从圆周上不

同点离开圆形区域,其中从C点离开圆形区域的带电微粒

的动能最大,图中O的圆心,AB是圆的直径,则匀强电

场的方向为      (   )

    A.沿AB方向        B.沿AC方向   

    C.沿BC方向        D.沿OC方向

 

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 如图所示,在一次救灾工作中,一架沿水平直线飞行的直升

飞机A,用悬索救护困在湖水中的伤员B。在直升飞机A和

伤员B以相同的水平速度v匀速运动的同时,悬索将伤员上

提,在某一段时间内,A、B之间的距离以l=H-t2(式中H为

直升飞机A离水面的高度)规律变化,则在这段时间内,下

列说法中正确的是(不计悬索重力和空气阻力)  (    )

A.悬索的拉力小于伤员的重力

B.悬索成倾斜直线

C.伤员做速度减小的曲线运动

D.伤员做加速度大小、方向均不变的曲线运动

 

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 如图所示,质量分别为M、m的两个物体系在一根通过轻滑

轮的轻绳两端,M放在水平地板上,m被悬挂在空中 ,若

将M沿水平地板向右缓慢移动少许后M仍静止,则(    )

A.绳中张力变大

B.滑轮轴所受的压力变大

C.M对地面的压力变大

D.M所受的静摩擦力变大

 

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 如图14(a)所示,一个电阻值为R,匝数为的圆形金属线圈与阻值为2R的电阻R1连接成闭合回路线圈的半径为r1在线圈中半径为r2的圆形区域内存在垂直于线圈平面向里的匀强磁场,磁感应强度B随时间t变化的关系图线如图14(b)所示图线与横、纵轴的截距分别为t0和B0导线的电阻不计求0至t1时间内

(1)通过电阻R1上的电流大小;

(2)通过电阻R1上的电量q及电阻R1上产生的热量

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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