汽车在水平公路上以额定功率做直线运动，速度为3m/s时的加速度为6m/s时的3倍，若汽车受到的阻力不变，由此可求得：

A.        汽车的最大速度； B  汽车受到的阻力 ；

C  汽车的额定功率；  D 速度从3m/s增大到6m/s所用的时间

如图所示，AC和BC是两个固定的斜面，斜面的顶端在同一竖直线上。质量相同的两个物体分别自斜面AC和BC的顶端由静止开始下滑，物体与斜面间的动摩擦因数相同。从斜面AC上滑下的物体滑至底部C点时的动能为E_k1，下滑过程中克服摩擦力所做的功为W₁；从斜面BC上滑下的物体滑至底部C点时的动能为E_k2，下滑过程中克服摩擦力所做的功为W₂，则

A、E_k1< E_k2 ， W₁ > W₂     B、E_k1> E_k2 ， W₁ > W₂  

C、E_k1> E_k2 ， W₁ = W₂       D、E_k1< E_k2 ， W₁< W₂   

假设一做圆周运动的人造地球卫星的轨道半径增大到原来的2倍，仍做匀速圆周运动，则

A、根据公式，可知卫星运动的线速度将增大到原来的2倍

B、根据公式，可知卫星所需的向心力将减小到原来的

C、根据公式，可知卫星运动的向心加速度将增大到原来的2倍

D、根据公式，可知地球提供的向心力将减小到原来的

一电荷在电场中由静止释放后只在电场力作用下开始运动，则对其运动情况的描述正确的是

A、电荷一定向场强大的方向运动

B、电荷一定向电势低的地方运动

C、电荷一定向电势能小的地方运动

D、电荷一定沿电场线方向运动

x轴上有两点电荷Q₁和Q₂，二者之间连线上各点的电势高低变化如图曲线所示，选无穷远处电势为0，则从图中可得出

A、两电荷间连线上的P点电场强度为0

B、Q₁和Q₂可能为同种电荷

C、两电荷之间连线上各点的场强方向都指向x轴的正方向

D、把一正试探电荷从两电荷连线上的A点移到B点时，其电势能先减小后增大

如图所示，水平放置的两平行金属板间有一竖直方向匀强电场，板长为L，板间距离为d，在距极板右端L处有一竖直放置的屏M，一带电量为q，质量为m的带电质点从两板中央平行于极板射入电场，最后垂直打在M屏上。以下说法中正确的是

A、质点打在屏的中央P点上方，板间场强大小为2mg/q

B、质点打在屏的中央P点处，板间场强大小为mg/q

C、质点打在屏的中央P点下方，板间场强大小为2mg/q

D、质点打在屏的中央P点下方，板间场强大小为mg/q

水平面上甲、乙两物体，在某时刻动能相等，它们仅在摩擦力作用下停下来，如图中的a、b分别表示甲、乙两物体的动能E和位移x图象，以下分析正确的是

A、若甲、乙两物体与水平面动摩擦因数相同，则甲的质量较大

B、若甲、乙两物体与水平面动摩擦因数相同，则乙的质量较大

C、若甲、乙两物体质量相等，则甲与地面间的动摩擦因数较大

D、若甲、乙两物体质量相等，则乙与地面的动摩擦因数较大

已知甲、乙两行星的半径之比为a，它们各自对应的第一宇宙速度之比为b，则下列结论正确的是

A、甲、乙两行星的质量之比为b²a∶1

B、甲、乙两行星表面的重力加速度之比为b²∶a

C、甲、乙两行星各自的卫星的最小周期之比为a∶b

D、甲、乙两行星各自的卫星的最大角速度之比为a∶b\

以一定的初速度竖直上抛一物体，物体运动一段时间后又落回原处，若物体在空中运动的过程中受到空气阻力大小不变，取抛出位置高度为零重力势能参考面，则

A、物体上升过程中减小的机械能等于下落过程中增大的机械能

B、物体上升过程中克服合外力做的功大于下落过程中合外力做的功

C、物体上升过程中克服重力做功的平均功率小于下落过程中重力做功的平均功率

D、物体上升过程中动能等于重力势力的位置在上升阶段的中点之上

电容器的电容跟两极板间距离、正对面积以及极板间的电介质这几个因素有关，如果某一物理量(如位移、角度、压力等)的变化能引起上述某个因素的变化，从而引起电容变化，那么，通过测定电容器的电容就可以确定上述物理量的变化，作为这种用途的电容器称为电容式传感器。如图所示，甲、乙、丙、丁是四种常见的电容式传感器，下列分析正确的是

A、图甲中两极间的电量不变时，若电压减少，则液面高度h变小

B、图乙中两极间的电量不变时，若电压增加，则旋转角度θ变大

C、图丙中两极间的电压不变时，若有电流流向传感器的负极板，则插入长度x变大

D、图丁中两极间的电压不变时，若有电流流向传感器的正极板，则待测压力F变大