如图所示是由基本门电路构成的一个公路路灯的自动控制电路，白天灯L熄灭，到了晚上灯L自动发光，则下列说法正确的有

白天有光照时光敏电阻的阻值变大，晚上无光照时光敏电阻的阻值变小

图中虚线框M是光敏电阻

虚线框N中使用的是“非”门电路

要增大该控制电路的灵敏度，可使变阻器R的阻值变小

在测一节干电池(电动势约为1.5 V，内阻约为2 Ω)的电动势和内阻的实验中，可供选择的滑动变阻器和电压表各有两个，它们的规格是：

①电压表，量程为15 V；

②电压表，量程为3 V；

③滑动变阻器，全值电阻20 Ω；

④滑动变阻器，全值电阻500 Ω．

下面关于该实验的器材选择正确的组合是

①③

①④

②③

②④

如图所示的电路中，灯泡A和灯泡B原来都是正常发光的，现在突然灯泡A比原来变暗了些，灯泡B比原来变亮了些，则电路中出现的故障可能是

R₃断路

R₁短路

R₂断路

R₁、R₂同时短路

如图所示为欧姆表的原理图，表头内阻为R_g，调零电阻为R，电池的电动势为E，内阻为r，则下列说法中正确的是

它是根据闭合电路欧姆定律制成的

接表内电池负极的应是红表笔

电阻的“∞”刻度一般在刻度盘的右端

调零后刻度盘的中心刻度值是r＋R_g＋R

如图所示，A灯与B灯的电阻相同，当滑动变阻器R的滑动片P向上滑动时，两灯亮度变化是

A灯变亮，B灯变亮

A灯变暗，B灯变亮

A灯变暗，B灯变暗

A灯变亮，B灯变暗

在如图所示的U－I图象中，直线Ⅰ为某一电源的路端电压与电流的关系图象，直线Ⅱ为某一电阻R的伏安特性曲线，用该电源直接与电阻R相连组成闭合电路，由图象可知

电源的电动势为3 V，内阻为0.5 Ω

电阻R的阻值为1 Ω

电源的输出功率为4 W

电源的效率为50％

一个用满偏电流3 mA的电流表改装成的欧姆表，调零后用它测量500 Ω的标准电阻时，指针恰好在刻度盘的正中间，如果用它测量一个未知电阻时，指针指在1 mA处，则被测电阻的阻值为

1000 Ω

5000 Ω

1500 Ω

2000 Ω

(改编)用一个满偏电压为400 mV，内阻为40 Ω的表头，一个电动势为1.5 V，内阻不计的干电池和一个可变电阻组装一个欧姆表，可变电阻应当选择

0～20 Ω

0～50 Ω

0～100 Ω

0～200 Ω

如图(a)所示是一个欧姆表的外部构造示意图，其正、负插孔内分别插有红、黑表笔，则虚线内的电路图应是下图中的

多用电表是电流表、电压表、欧姆表共用一个表头组装而成的，下列说法中正确的是

无论作为电压表、电流表还是欧姆表使用，内部都装有电池

无论作为电压表、电流表还是欧姆表使用，红表笔的电势总是高于黑表笔的电势

无论作为电压表、电流表还是欧姆表使用，电流总是从正接线柱流入，从负接线柱流出

以上说法都不正确