小明想推动家里的衣橱，但使出了很大的力气也推不动，他便想了个妙招，如图所示，用A、B两块木板，搭成一个底角较小的人字形架，然后往中央一站，衣橱居然被推动了！下列说法中正确的是

这是不可能的，因为小明根本没有用力去推衣橱

这是不可能的，因为无论如何小明的力气也没那么大

这有可能，A板对衣橱的推力有可能大于小明的重力

这有可能，但A板对衣橱的推力不可能大于小明的重力

如图所示，重为100 N的物体在水平向左的力F＝20 N作用下，以初速度v₀沿水平面向右滑行．已知物体与水平面的动摩擦因数为0.2，则此时物体所受的合力为

0

40 N，水平向左

20 N，水平向右

20 N，水平向左

图1中的变压器为理想变压器，原线圈的匝数n₁与副线圈的匝数n₂之比为10∶1．变压器的原线圈接如图2所示的正弦式电流，两个20 Ω的定值电阻串联接在副线圈两端．电压表V为理想电表．则

原线圈上电压的有效值为100 V

原线圈上电压的有效值约为70.7 V

电压表V的读数为5.0 V

电压表V的读数约为3.5 V

如图所示，绝缘轻杆两端固定带电小球A和B，轻杆处于水平向右的匀强电场中，不考虑两球之间的相互作用．初始时轻杆与电场线垂直(如图中实线位置)，将杆向右平移的同时顺时针转过90°(如图中虚线位置)，发现A、B两球电势能之和不变．根据图中给出的位置关系，可判断下列说法中正确的是

电场力对A球和B球都不做功

图甲表示一列简谐横波在t＝20 s时的波形图，图乙是该列波中的质点P的振动图象，由甲、乙两图中所提供的信息可知这列波的传播速度v以及传播方向分别是

如图所示，一块质量为M的木板停在光滑的水平面上，木板的左端有挡板，挡板上固定一个小弹簧．一个质量为m的小物块(可视为质点)以水平速度v₀从木板的右端开始向左运动，与弹簧碰撞后(弹簧处于弹性限度内)，最终又恰好停在木板的右端．根据上述情景和已知量，可以求出

弹簧的劲度系数

弹簧的最大弹性势能

木板和小物块之间的动摩擦因数

木板和小物块组成的系统最终损失的机械能

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车．而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组，就是动车组，如图所示：假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等．若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为

120 km/h

240 km/h

320 km/h

480 km/h

2010年10月1日19时整“嫦娥二号”成功发射．其环月飞行的高度为100 km，所探测到的有关月球的数据将比环月飞行高度为200 km的“嫦娥一号”更加翔实．若两颗卫星环月的运行均可视为匀速圆周运动，运行轨道如图所示．则

“嫦娥二号”环月运行的周期比“嫦娥一号”大

“嫦娥二号”环月运行的线速度比“嫦娥一号”小

“嫦娥二号”环月运行的向心加速度比“嫦娥一号”大

“嫦娥二号”环月运行的向心力与“嫦娥一号”相等

一物体做加速直线运动，依次通过A、B、C三点，AB＝BC．物体在AB段加速度为a₁，在BC段加速度为a₂，且物体在B点的速度与A、　C两点速度的关系为，则

不能确定

如图所示，轻弹簧的一端与物块P相连，另一端固定在木板上．先将木板水平放置，并使弹簧处于拉伸状态．缓慢抬起木板的右端，使倾角逐渐增大，直至物块P刚要沿木板向下滑动，在这个过程中，物块P所受静摩擦力的大小变化情况是

先减小后增大

先增大后减小

一直增大

保持不变