摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，如图所示．当列车转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，抵消离心力的作用．行走在直线上时，车厢又恢复原状，就像玩具“不倒翁”一样．它的优点是能够在现有线路上运行，勿须对线路等设施进行较大的改造，而是靠摆式车体的先进性，实现高速行车，并能达到既安全又舒适的要求．运行实践表明：摆式列车通过曲线速度可提高20－40％，最高可达50％，摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”．假设有一超高速列车在水平面内行驶，以360 km/h的速度拐弯，拐弯半径为1 km，则质量为50 kg的乘客，在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为(g取10 m/s²)

A．500 N

B．1000 N

C．500N

D．0

宇航员乘飞船前往A星球，其中有一项任务是测该星球的密度．已知该星球的半径为R，引力常量为G．结合已知量有同学为宇航员设计了以下几种测量方案．你认为不正确的是

A．当飞船绕星球在任意高度运行时测出飞船的运行周期T．

B．当飞船绕星球在任意高度运行时测出飞船的运行周期T和飞船到星球的距离h．

C．当飞船绕星球表面运行时测出飞船的运行周期T．

D．当飞船着陆后宇航员测出该星球表面的重力加速度g．

如图所示，在斜面顶端a处以速度v_a水平抛出一小球，经过时间t_a恰好落在斜面底端P处；今在P点正上方与a等高的b处以速度v_b水平抛出另一小球，经过时间t_b恰好落在斜面的中点处．若不计空气阻力，下列关系式正确的是

v_a＝v_b

v_a＝v_b

t_a＝t_b

t_a＝2t_b

如图(a)所示，用一水平外力F拉着一个静止在倾角为的光滑斜面上的物体，逐渐增大F，物体做变加速运动，其加速度a随外力F变化的图象如图(b)所示，若重力加速度g取10 m/s²．根据图(b)中所提供的信息可以计算出

A．物体的重力2 N

B．斜面的倾角37°

C．加速度为6 m/s²时物体的速度

D．物体能静止在斜面上所施加的最小外力为12 N

如图所示，表面粗糙的斜劈形物体质量为M，放在水平地面上，质量为m的粗糙物块以某一初速度沿劈的斜面向上滑，至速度为零后又加速下滑，而M始终保持静止，则在物块m沿斜面上滑与下滑的过程中，下列说法不正确的是

m滑动的加速度大小不变

B．地面对M的摩擦力方向不变

M对m的摩擦力大小不变

D．地面对M的支持力总小于(M＋m)g

把一钢球系在一根弹性绳的一端，绳的另一端固定在天花板上，先把钢球托起如图所示，然后放手．若弹性绳的伸长始终在弹性限度内，关于钢球的加速度a、速度v随时间t变化的图象，下列说法正确的是

A．图b表示a－t图象，图c表示v－t图象

B．图b表示a－t图象，图a表示v－t图象

C．图d表示a－t图象，图c表示v－t图象

D．图d表示a－t图象，图a表示v－t图象

如图所示，甲、乙两小球沿光滑轨道ABCD运动，在轨道的水平段AB上运动时，两小球的速度均为v₀＝5 m/s，相距d＝10 m，轨道水平段AB和水平段CD的高度差为h＝1.2 m．设两小球运动时始终未脱离轨道，关于两小球在轨道水平段CD上的运动情况，下列描述中，正确的是：

A．两小球在CD段运动时仍相距10 m

B．两小球在CD段运动时相距小于10 m

C．两小球到达图示位置P点的时间差为2 s

D．两小球到达图示位置P点的时间差约为1.4 s

已知一足够长的传送带与水平面的倾角为，以一定的速度匀速运动．某时刻在传送带适中的位置冲上一定初速度的物块(如图a)，以此时为t＝0时刻纪录了小物块之后在传送带上运动速度随时间的变化关系，如图b所示(图中取沿斜面向上的运动方向为正方向，其中两坐标大小v1＞v2)．已知传送带的速度保持不变，物块与传送带间的μ＞tan(g取10 m/s²)，则

A．0～t1内，物块对传送带做正功

B．t1～t2内，物块的机械能不断减少

C．0～t2内，传送带对物块做功为W＝mv－mv

D．系统产生的内能一定大于物块动能的变化量大小

如图所示，一木块放在光滑水平面上，一子弹水平射入木块中，射入的深度为d，平均阻力为f．设木块运动s远时开始匀速前进，下列判断正确的是

A．fd量度子弹、木块系统总动能的损失

B．fs量度子弹损失的动能

C．fd量度子弹损失的动能

D．f(s＋d)量度木块增加的动能

如图所示，水平细杆上套一环A，环A与球B间用一轻质绳相连，质量分别为m_A、m_B，由于B球受到风力作用，A与B球一起向右匀速运动．已知细绳与竖直方向的夹角为．则下列说法中正确的是

A．风力增大时，轻质绳对B球的拉力保持不变

B．B球受到的风力F为mBg/tan

C．杆对A球的支持力随着风力的增加而增加

D．A球与水平细杆间的动摩擦因数为