两块小木块A和B中间夹着一轻质弹簧，用细线捆在一起，放在光滑的水平台面上，将细线烧断，木块A、B被弹簧弹出，最后落在水平面地面上，落地点与平台边缘的水平距离分别为l_A＝l_m，l_B＝2 m，如图所示，则下列说法正确的是

木块A、B离开弹簧时的速度大小之比为v_A∶v_B＝1∶2

木块A、B的质量之比m_A∶m_B＝2∶1

木块A、B离开弹簧时的动能之比E_A∶E_B＝1∶2

弹簧对木块A、B的冲量大小之比I_A∶I_B＝1∶2

A、B两船质量均为m，都静止在水面上，今有A船上质量为的人，以对地水平速率v从A船上跳到B船上，再从B船跳到A船上，然后再从A船跳到B船上……经过若干次跳跃后，最终停在B船上，不计水的阻力，下列说法中正确的是

A、B(包括人)两船速率之比为2∶3

A、B(包括人)两船动量大小之比为1∶1

A、B(包括人)两船动能之比为3∶2

以上答案均不正确

如图所示，一人坐在小车的水平台面上，用水平力拉绕过定滑轮的细绳，使人和车以相同的加速度向右运动，水平地面光滑

若人的质量大于车的质量，则车对人的摩擦力方向向右

若人的质量小于车的质量，则车对人的摩擦力方向向右

若人的质量等于车的质量，则车对人的摩擦力为零

不管人、车的质量关系如何，则车对人的摩擦力都为零

在交通事故分析中，刹车线的长度是很重要的依据．刹车线是汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上滑动时留下来的痕迹．在某次交通事故中，汽车刹车线的长度为14 m，假设汽车的轮胎与地面之间的动摩擦因数为0.7，(设g＝10 m/s²)则汽车刹车开始时的速度为

7 m/s

14 m/s

10 m/s

20 m/s

如图所示，质量为m的玩具小车置于光滑水平地面上，车上固定着一个质量为A，半径为R的内壁光滑的硬质小圆桶，桶内有一质量为2 m，可视为质点的光滑小铅球静止在圆桶的最低点．现让小车和铅球均以速度v向右做匀速运动，当小车遇到固定在地面的障碍物后，与之碰撞，碰后小车速度反向，且碰撞无能量损失．关于碰后的运动(小车始终没有离开地面)，下列说法正确的是

若铅球上升的最大高度大于R，则铅球在经过圆桶上与圆心等高的A点处，其速度方向必竖直向上

若铅球能到达圆桶最高点，则铅球在最高点的速度大小可以等于零

若铅球上升的最大高度小于R，则铅球上升的最大高度等于v²/g

若铅球一直不脱离圆桶，则铅球再次到达最低点时与小车具有相同的速度

下图所示为一个研究性学习小组设计的一种竖直速度器，他们先将轻弹簧上端用胶带固定在一块表面竖直的纸板上，让其自然下垂，在弹簧末端处的纸板上刻上水平线A；再将质量为100 g的垫圈用胶带固定于弹簧的下端，在垫圈静止时的弹簧末端处刻上水平线B；然后在B的下方刻一水平线C，使AB间距离等于BC间距，假定当地重力加速度值g＝10 m/s²．当加速度器在竖直方向运动，垫圈相对纸板静止时

若弹簧末端在A处，则表示此时加速度器的加速度为零

若弹簧末端在A处，则表示此时加速度器的加速度大小为g，且方向向上

若弹簧末端在BC之间某处，则此时加速度器一定是在加速上升

若弹簧末端在C处，则垫圈对弹簧的拉力为2 N

如图所示，水平放置的平行板电容器与一干电池相连，在电容器的两板间有一带正电的质点处于静止状态，现将电容器两板间的距离逐渐增大，则

电容变大，质点向上运动

电容变大，质点向下运动

电容变小，质点保持静止

电容变小，质点向下运动

如图所示，实线为不知方向的三条电场线，虚线1和2为等势线，从电场中M点以相切于等势线1的相同速度飞出a，b两个带电粒子，粒子仅在电场力作用下的运动轨迹如图中虚线所示，则在开始运动的一小段时间内(粒子在图示区域内)

a的加速度将减小，b的加速度将增大

a的速度将减小，b的速度将增大

a一定带正电，b一定带负电

两个粒子的电势能均减小

物体从静止开始作匀加速直线运动，第3 s内通过的位移为3 m，则

物体前3 s内通过的位移是6 m

物体第3 s末的速度为3.6 m/s

物体前3 s内平均速度为2 m/s

物体第8 s内的平均速度为9 m/s

一个小球用不可伸长的细线悬持在一个无动力的小车上随小车沿斜面滑下，图中的虚线①与斜面垂直，虚线②沿斜面方向，实线③为竖直方向．则可判断出

如果斜面光滑，则细线与②重合

如果斜面光滑，则细线与①重合

如果斜面粗糙但摩擦力小于重力沿斜面向下的分力，则细线位于②与③之间

如果斜面粗糙但摩擦力大于重力沿斜面向下的分力，则细线位于②与③之间