列车提速的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率．已知匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即f＝kv²．设提速前速度为80 km/h，提速后速度为120 km/h，则提速前与提速后机车发动机的功率之比为

如图所示，在粗糙水平面上放着两个质量分别为m₁、m₂的铁块1、2，中间用一原长为L、劲度系数为k的轻弹簧连接起来，铁块与水平面间的动摩擦因数为μ．现有一水平力F拉铁块2，当两个铁块一起以相同的加速度做匀变速运动时，两铁块间的距离为

如图所示，在水平放置的平行板电容器之间，有一带电油滴P处于静止状态，若从某时刻起，油滴所带的电荷开始缓慢减小，为维持该油滴仍处于静止状态，可采取下列哪些措施

其他条件不变，使电容器两极板缓慢靠近

其他条件不变，使电容器两极板缓慢远离

其他条件不变，将变阻器的滑片缓慢向左移动

其他条件不变，将变阻器的滑片缓慢向右移动

一负电荷从电场中A点静止释放，只受电场力作用，沿电场线运动到B点，它运动的v－t图象如图所示，则两点A、B所在区域的电场线分布情况可能是下图中的

带电粒子以初速度V₀从a点进入匀强磁场，如图所示，运动中经过b点，0 a＝0 b，若撤去磁场加一个与y轴平行的匀强电场，仍以V₀从a点进入电场，粒子仍能通过b点，那么电场强度E与磁感应强度B之比为

v₀

1

2v₀

医生做某些特殊手术时，利用电磁血流计来监测通过动脉的血流速度．电磁血流计由一对电极a和b以及磁极N和S构成，磁极间的磁场是均匀的．使用时，两电极a、b均与血管壁接触，两触点的连线、磁场方向和血流速度方向两两垂直，如图所示．由于血液中的正负离子随血流一起在磁场中运动，电极a、b之间会有微小电势差．在达到平衡时，血管内部的电场可看作是匀强电场，血液中的离子所受的电场力和磁场力的合力为零．在某次监测中，血管壁直径为3.0 mm，血管壁的厚度可忽略，两触点间的电势差为160 μV，磁感应强度的大小为0.040 T．则血流速度的近似值和电极a、b的正负为

1.3 m/s，a正、b负

2.7 m/s，a正、b负

1.3 m/s，a负、b正

2.7 m/s，a负、b正

如图所示，一簇电场线关于y轴对称分布，O是坐标原点，M、N、P、Q是以O为圆心的同一圆周上的四个点，其中M、N在y轴上，Q点在x轴上，则

M点的电势比P点的电势高

OM间的电势差等于NO间的电势差

一正电荷在O点时的电势能大于在Q点时的电势能

将一负电荷由M点移到P点，电场力做正功