科目: 来源: 题型:单选题
行车过程中,如果车距不够,刹车不及时,汽车将发生碰撞,车里的人可能受到伤害,为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害,人们设计了安全带,假定乘客质量为70 kg,汽车车速为90 km/h,从踩下刹车到完全停止需要的时间为5 s。安全带对乘客的作用力大小约为(不计人与座椅间的摩擦)
| A.450 N | B.400 N |
| C.350 N | D.300 N |
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质量为m的木箱在粗糙水平地面上,当用水平推力F作用于物体上时,物体产生的加速度为α,若作用力变为2F,而方向不变,则木箱产生的加速度α′
| A.等于α | B.等于2α |
| C.小于2α,大于α | D.大于2α |
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如图所示,a为带正电的小物块,b是一不带电的绝缘物块(设a、b间无电荷转移),a、b叠放于粗糙的水平地面上,地面上方有垂直纸面向里的匀强磁场.现用水平恒力F拉b物块,使a、b一起由静止开始向左做无相对滑动的加速运动,其中x、v为a、b的位移、速度;f、FN为a、b间的摩擦力、正压力,则在加速运动阶段下列图像正确的是( )![]()
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“蹦极”就是跳跃者把一端固定的长弹性绳绑在踝关节等处,从几十米高处跳下的一种极限运动。某人做蹦极运动,所受绳子拉力F的大小随时间t变化的情况如图所示。将蹦极过程近似为在竖直方向的运动,重力加速度为g。据图可知,此人在蹦极过程中最大加速度约为![]()
| A.g | B.2g | C.3g | D.4g |
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物体A、B都静止在同一水平面上,它们的质量分别是mA、mB,与水平面间的动摩擦因数分别为μA、μB,用水平拉力F拉物体A、B,得到加速度a与拉力F关系图线如图中A、B所示,则有( )![]()
A.
B.可能有![]()
C.
D.![]()
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一物体在2N的外力作用下,产生10cm/s2的加速度,求该物体的质量。下面有几种不同的求法,其中单位运用正确、简洁而又规范的是( )
| A. |
| B. |
| C. |
| D. |
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如图所示,A,B两物体质量为mA,mB(mA>mB),由轻绳连接绕过滑轮并从静止释放,不计滑轮质量和所有摩擦,则A、B运动过程中( )![]()
A、轻绳的拉力为(mA-mB)g
B、轻绳的拉力逐渐减小
C、它们加速度的大小与mA/mB成正比;
D、若(mA+mB)是一定值,则加速度大小与(mA-mB)成正比.
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为了让乘客乘车更为舒适,某探究小组设计了一种新的交通工具,乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整,使得座椅始终保持水平,当此车加速上坡时,乘客![]()
| A.支持力小于重力 |
| B.支持力大于重力 |
| C.受到水平向左的摩擦力作用 |
| D.所受力的合力沿斜面方向向下 |
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如图所示,在光滑水平面上,轻质弹簧的右端固定在竖直墙壁上。一物块在水平恒力F作用下做直线运动,接触弹簧后,压缩弹簧,直至速度为零。整个过程中,物体一直受到力F作用,弹簧一直在弹性限度内。在物块与弹簧接触后向右运动的过程中,下列说法正确的是![]()
| A.物块接触弹簧后立即做减速运动 |
| B.物块接触弹簧后先加速后减速 |
| C.当弹簧形变量最大时,物块的加速度等于零 |
| D.当物块的速度最大时,它所受的合力为零 |
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如图1所示,在粗糙程度处处相同的水平地面上,物块在水平向右的力F作用下由静止开始运动。运动的速度v与时间t的关系如图2所示。由图象可知,![]()
| A.在2s—4s内,力F=0 |
| B.在4s—6s内,力F=0 |
| C.在0—2s内,力F逐渐变小 |
| D.在0—2s内,力F逐渐增大 |
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