某实验小组探究向心力F与角速度ω的关系，利用力传感器来测量力的大小，光电门传感器来测量挡光杆的挡光时间，进而求出角速度．实验装置如图1所示．
实验器材：数据采集器、光电门传感器、力传感器、向心力实验器、物理支架、计算机．
利用计算机软件对数据点进行分析．分别点击“一次拟合“、“二次拟合“、“三次拟合“，得出三条拟合图线．如图2所示（一次拟合表示因变量F和自变量ω成一次关系；二次拟合、三次拟合表示因变量与自变量成二、三次关系）观察记录数据与那种关系曲线共线，从而得出自变量和因变量的关系．
问题1：实验中，研究向心力与角速度关系采用的物理方法是______
问题2：根据图中的拟合的曲线可以得出什么结论：______
问题3：根据结论，可以判断如果是轻绳拉着小球在光滑的水平面上做匀速圆周运动，当质量与绳长相同时，角速度大的容易断还是角速度小的容易断______

如图所示，半径R=0.9m的光滑的半圆轨道固定在竖直平面内，直径AC方向竖直向下，下端A与光滑的水平轨道相切．一个质量m=1kg的小球以v₀=7m/s的初速度从出发点沿摩擦因数μ=0.2的水平轨道做直线运动，到达A端以v_A=3

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m/s的速度进入竖直圆轨道，后小球恰好能通过最高点C．不计空气阻力，g取10m/s²．求：
（1）小球刚进入圆周轨道A点时对轨道的压力为多少？
（2）小球从C点离开轨道后的落地点到A点的距离为多少？
（3）小球从出发点到A的距离为多少？

关于向心力和向心加速度的说法，正确的是（　　）

A．向心力是指向圆心方向的合力

B．向心力可以是重力、弹力、摩擦力等各种力的合力，也可以是其中一种力或某种力的分力

C．向心加速度描述速度大小变化的快慢

D．向心加速度描述速度方向变化的快慢

下列说法正确的是（　　）

A．火车在转弯时实际运行速度小于规定限速时，外轮对外轨有挤压

B．汽车安全通过凸形桥时，汽车处于超重状态

C．汽车安全通过凹形桥时，汽车处于失重状态

D．在轨运行航天器中的航天员处于失重状态

当火车在某个弯道按规定运行速度40m/s转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，若火车在该弯道实际运行速度为30m/s，则下列说法中正确的是（　　）

A．仅外轨对车轮有侧压力

B．仅内轨对车轮有侧压力

C．内、外轨对车轮都有侧压力

D．内、外轨对车轮均无侧压力

英国特技演员史蒂夫?特鲁加里亚曾飞车挑战世界最大环形车道．如图所示，环形车道竖直放置，半径为6m，若汽车在车道上以12m/s恒定的速率运动，演员与汽车的总质量为1000kg，重力加速度g取10m/s²，则（　　）

A．汽车通过最低点时，演员处于超重状态

B．汽车通过最高点时对环形车道的压力为1.4×104N

C．若要挑战成功，汽车在最高点的速率不可能低于12m/s

D．汽车在环形车道上的角速度为1rad/s

如图所示，在匀速转动的水平圆盘上离转轴某一距离处放一小木块，该木块恰能跟随圆盘做匀速圆周运动而不发生相对滑动，则在改变下列哪种条件时，物体仍能与圆盘保持相对静止（　　）

A．增大圆盘转动的角速度

B．增大木块到转轴的距离

C．增大木块的质量

D．改变上述的任一条件都不能使木块与圆盘保持相对静止

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，其倾角为θ，弯道半径为r，若质量为m的火车转弯时速度小于

grtanθ

，则（　　）

A．内轨对内测车轮轮缘有挤压

B．外轨对外测车轮轮缘有挤压

C．铁轨对火车的支持力等于 mg cosθ

D．铁轨对火车的支持力小于 mg cosθ

如图所示，小球在水平面内做匀速圆周运动．小球在运动过程中（　　）

A．线速度不变	B．角速度不变
C．受到的合外力不变	D．向心加速度的大小不变

如图，用细线吊着一个质量为m的小球，使小球在水平面内做匀速圆周运动，下列关于小球受力的说法，正确的是（不计空气阻力）（　　）

A．受重力、拉力、向心力	B．受重力、拉力
C．受重力、离心力	D．以上说法都不正确