铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的.已知内外轨道对水平面倾角为θ(图).弯道处的圆弧半径为R.若质量为m的火车转弯时速度小于.则A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压,B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压,C．轨道与轮——青夏教育精英家教网—

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科目： 来源：不详 题型：单选题

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ（图），弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于

，则

A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压；

B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压；

C．轨道与轮缘无挤压；

D．无法确定轨道与轮缘是否有挤压

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科目： 来源：不详 题型：计算题

一细杆与水桶相连，水桶中装有水，水桶与细杆一起在竖直平面内做圆周运动，如图所示，水的质量m＝0.5kg，水的重心到转轴的距离l＝50cm。（取g＝10m/s²，不计空气阻力）

⑴若在最高点水不流出来，求桶的最小速率；
⑵若在最高点水桶的速率v＝3m/s，求水对桶底的压力。

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科目： 来源：不详 题型：单选题

长L＝0.5 m、质量可忽略的杆，其一端固定于O点，另一端连有质量m＝2 kg的小球，它绕O点在竖直平面内做圆周运动．当通过最高点时，如图所示，求下列情况下，杆受到的力(计算出大小，并说明是拉力还是压力，g取10 m/s²)：

(1)当v＝1 m/s时，杆受到的力多大，是什么力？
(2)当v＝4 m/s时，杆受到的力多大，是什么力？

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科目： 来源：不详 题型：单选题

为适应国民经济的发展需要，我国铁路不断提速。火车转弯可以看到是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（）

A．仅减小弯道半径

B．仅增大弯道半径

C．仅适当减小内外轨道的高度差

D．仅适当增加内外轨道的高度差

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科目： 来源：不详 题型：单选题

如图所示，汽车以一定的速度通过拱形桥的顶端时，桥面对汽车的支持力__ ___（填“大于”、“小于”或“等于”）汽车所受的重力。

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科目： 来源：不详 题型：计算题

已知圆孤形水平弯道半径R = 24m，弯道路面与汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的μ = 0.60倍，求汽车安全拐弯时的最大速度。(取g=10m/s²)

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科目： 来源：不详 题型：计算题

如图所示是马戏团中上演的飞车节目，在竖直平面内有半径为R的圆轨道，表演者骑着摩托车在圆轨道内做圆周运动。已知人和摩托车的总质量为m，车以v₁＝

的速度过最低点A，以v₂＝

的速度过轨道最高点B。求在A、B两点轨道对摩托车的压力大小F_A和F_B

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科目： 来源：不详 题型：单选题

全国铁路大面积提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是(　　)
①适当减小内外轨的高度差　 ②适当增加内外轨的高度差　
③适当减小弯道半径　 ④适当增大弯道半径

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

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科目： 来源：不详 题型：单选题

如图所示，长为