2009年12月26日，图3所示高速铁路通车，该铁路是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线。全程运行的列车有一半的时间都在半空“飞行”。回答1-2题。

1．该铁路“以桥代路”的举措带来的影响不包括

  A．保护沿线地区的耕地资源

  B．提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

  C．减少铁路对沿线城镇的切割

  D．降低坡度，避免沿线地区水土流失

2．该铁路沿线一些地区承接B地区产业转移的主要优势条件为

  ①劳动力    ②水源    ③地价    ④经济

  A．①④    B．②③    C．①③    D. ③④

2009年12月26日，下图所示高速铁路通车，该铁路是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线。全程运行的列车有一半的时间都在半空“飞行”。据此回答14～15题。

14．该铁路“以桥代路”的举措带来的影响，不包括(　　)

A．保护沿线地区的耕地资源

B．提高了列车运行的平稳性

C．增加铁路对沿线城镇的切割

D．降低了旅客乘坐的舒适性

15．该铁路沿线一些地区承接B地区产业转移的主要优势条件有(　　)

A．劳动力  B．水源  C．地价  D．经济

2009年12月26日，右图所示高速铁路通车，该铁路是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线。全程运行的列车有一半的时间都在半空

“飞行”。回答５-６题。

5．该铁路“以桥代路”的举措带来的影响不包括

  A．保护沿线地区的耕地资源

  B．提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

  C．减少铁路对沿线城镇的切割

  D．降低坡度，避免沿线地区水土流失

6．该铁路沿线一些地区承接B地区产业转移的主要优势条件为

  ①劳动力    ②水源    ③地价    ④经济

  A．①④    B．②③    C．①③    D. ③④

2009年12月26日，右图所示高速铁路通车，该铁路是目前世界上距离最长、时速最高的客运专线。全程运行的列车有一半的时间都在半空

“飞行”。回答５-６题。

5．该铁路“以桥代路”的举措带来的影响不包括

  A．保护沿线地区的耕地资源

  B．提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性

  C．减少铁路对沿线城镇的切割

  D．降低坡度，避免沿线地区水土流失

6．该铁路沿线一些地区承接B地区产业转移的主要优势条件为

  ①劳动力    ②水源    ③地价    ④经济

  A．①④    B．②③    C．①③    D. ③④