2005年10月12日9时整，我国自行研制的“神舟”六号载人飞船顺利升空.飞船升空后，首先沿椭圆轨道运行，其近地点约为200千米，远地点约为347千米.在绕地球飞行四圈后，地面发出指令，使飞船上的发动机在飞船到达远地点时自动点火，实施变轨，提高了飞船的速度.使得飞船在距地面340千米的圆轨道上飞行.飞船在圆轨道上运行时，需要进行多次轨道维持.轨道维持就是通过控制飞船上的发动机的点火时间和推力，使飞船能保持在同一轨道上稳定运行.如果不进行轨道维持，飞船的轨道高度就会逐渐降低，在这种情况下，飞船的动能、重力势能和机械能变化的关系应该是（    ）

A.重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能逐渐减小

B.重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能不变

C.重力势能逐渐增大，动能逐渐减小，机械能不变

D.动能、重力势能和机械能逐渐减小

2005年10月12日9时整，我国自行研制的“神舟六号”载人飞船顺利升空.飞船升空后，首先沿椭圆轨道运行，其近地点约为200公里，远地点约为347公里.在绕地球飞行四圈后，地面发出指令，使飞船上的发动机在飞船到达远地点时自动点火，实施变轨，提高了飞船的速度.使得飞船在距地面340公里的圆轨道上飞行.飞船在圆轨道上运行时，需要进行多次轨道维持.轨道维持就是通过控制飞船上的发动机的点火时间和推力，使飞船能保持在同一轨道上稳定运行.如果不进行轨道维持，飞船的轨道高度就会逐渐降低，在这种情况下，飞船的动能、重力势能和机械能变化的关系应该是(    )

A.重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能逐渐减小

B.重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能不变

C.重力势能逐渐增大，动能逐渐减小，机械能不变

D.动能、重力势能和机械能逐渐减小

2005年 10月12日9时整，我国自行研制的“神舟六号”载人飞船顺利升空，飞行了115小时32分，绕地球76圈，于17日4时33分在内蒙古主着陆场成功着陆，返回舱完好无损，宇航员费俊龙、聂海胜自主出舱，“神舟六号”载人航天飞行圆满成功。

飞船点火竖直升空时，宇航员感觉“超重感比较强”，仪器显示他对座舱的最大压力等于他体重的4倍；飞船升空后，先沿椭圆轨道运行5圈再变轨，在距地面某一高度的圆形轨道上飞行，宇航员在舱内感觉到自己“漂浮起来”。

（1）试分析宇航员在舱内感觉到自己“漂浮起来”的原因。（文字表述不超过20字）

（2）求火箭升空时，火箭的最大加速度。（设火箭升空时的重力加速度为g）

（3）若已知飞船在圆形轨道上运行的周期为T，距地面高度为h，地球半径为R，万有引力常量为G，求地球的质量M。

 

2005年10月12日9时整，我国自行研制的“神舟六号”载人飞船顺利升空，飞行了115小时32分，绕地球76圈，于17日4时33分在内蒙古主着陆场成功着陆，返回舱完好无损，宇航员费俊龙、聂海胜自主出舱 ，“神舟六号”载人航天飞行圆满成功。

        飞船点火竖直升空时，宇航员感觉“超重感比较强”，仪器显示他对座舱的最大压力等于他体重的4倍；飞船升空中，先沿椭圆轨道运行5圈再变轨，在距地面某一高度的圆形轨道上飞行，宇航员在舱内感觉到自己“漂浮起来”。

（1）简述宇航员在舱内感觉到自己“漂浮起来”的原因。（文字表述不超过20字）

（2）求火箭升空时，火箭的最大加速度。（设火箭升空时的重力加速度为g）

（3）若已知飞船在圆形轨道上运行的周期为T，距地面高度为h，地球半径为R，万有引力恒量为G，求地球的质量M.

2005年10月12日9时整，我国自行研制的“神舟六号”载人飞船顺利升空，飞行115小时32分绕地球76圈于17日4时33分在内蒙古着落场成功着落，返回舱完好无损，宇航员费俊龙、聂海胜自主出舱，“神舟六号”载人航天飞行圆满成功。飞船点火竖直升空时，两位航天员感觉“超重感较强”，仪器显示他对座舱的最大压力等于他体重的4倍，飞船升空后，首先沿椭圆轨道运行，近地点约为200公里，远地点约为347公里。在绕地球飞行5圈后，地面发出指令，使飞船上的发动机在飞船到达远地点时自动点火，实行变轨，提高了飞船的速度。使得飞船在距地面340公里的圆轨道上飞行。（地球半径为R，地面的重力加速度为g ） 

   （1）试分析航天员在舱内“漂浮起来 ”的现象产生的原因。

   （2）求火箭点火竖直升空时的加速度。

   （3）“神舟六号”飞船在绕地飞行5圈后进行变轨，由原来的椭圆轨道变为距地面高为h 的圆形轨道。则飞船在上述圆形轨道运行的周期是多少？（用h、R、g表示