合力与分力之间的关系经探究后可知.满足“平行四边形定则 .某同 学想验证此定则.验证前规定:F1.F2是同时用两只弹簧秤拉橡皮筋时 的力.F是用一只弹簧秤拉橡皮筋时的力.F/表示由平行四边形定则作 出的F1.F2的合力.(实验中均保证弹簧秤的示数不超过量程) (1)实验验证时.以下操作中错误的是( ) A.不同的实验中O点位置可以不同 B.实验中弹簧秤必须与木板平行.读数时视线要正对弹簧秤的刻度 C.实验中.先将其中一个弹簧秤沿某一方向拉到最大量程.并保持该弹簧秤不动.然后只需调节 另一弹簧秤拉力的大小和方向.使橡皮筋另一端到达O点即可. D.实验中.把橡皮条另一端拉到O点时.两弹簧秤之间的夹角最好取900.以便于计算出合力大小. (2)实验中.保证结点O的位置不动.弹簧秤F1的拉动方向不变.当弹簧秤F2的拉动方向变化时( ) A. F1的大小不会发生变化 B. F1的大小会发生变化 C. F2的大小可能会出现最小值 温州中学2009学年第一学期期中考试 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

(6分)合力与分力之间的关系经探究后可知,满足“平行四边形定则”。某同学想验证此定则,验证前规定:F1、F2是同时用两只弹簧秤拉橡皮筋时的力,F是用一只弹簧秤拉橡皮筋时的力,F/表示由平行四边形定则作出的F1、F2的合力。(实验中均保证弹簧秤的示数不超过量程)

   

(1)实验验证时,以下操作中错误的是

A.不同的实验中O点位置可以不同

B.实验中弹簧秤必须与木板平行,读数时视线要正对弹簧秤的刻度

C.实验中,先将其中一个弹簧秤沿某一方向拉到最大量程,并保持该弹簧秤不动,然后只需调节另一弹簧秤拉力的大小和方向,使橡皮筋另一端到达O点即可。

D.实验中,把橡皮条另一端拉到O点时,两弹簧秤之间的夹角最好取900,以便于计算出合力大小。

(2)实验中,保证结点O的位置不动,弹簧秤F1的拉动方向不变,当弹簧秤F2的拉动方向变化时

A.F1的大小不会发生变化

B.F1的大小会发生变化

C.F2的大小可能会出现最小值

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在“探究加速度与物体受力的关系”活动中,某小组同学设计了如图所示的实验:图中上下两层水平轨道表面可视为光滑,两完全相同的小车前端系上细线,细线跨过滑轮并分别挂上装有不同质量砝码的托盘,两小车尾部细线水平连到控制装置上。实验时控制装置可同时放开细线,使两小车同时开始运动,经过一段时间后,又能同时收紧细线,使两小车同时停止运动。

(1) 小组同学认为小车受到的合力的大小等于砝码和托盘的重力,为此需满足砝码和托盘的总质量    小车的质量。

(2) 若测得小车1、2的位移分别为x1x2,则小车1、2的加速度之比=   

(3) 本实验需要的测量工具是       

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(1)探究能力是物理学研究的重要能力之一,物体因绕轴转动而具有的动能叫转动动能,转动动能的大小与物体转动的角速度有关,为了研究砂轮的转动动能Ek与角速度ω的关系,某同学采用了下述实验方法进行探究:先让砂轮由动力带动匀速旋转测得其角速度ω,然后让砂轮脱离动力,由于克服转轴间摩擦力做功,砂轮最后停下,测出砂轮脱离动力到停止转动的圈数n,通过分析实验数据,得出结论.经实验测得的几组ω和n如下表所示:
ω/rad?s-1 0.5 1 2 3 4
n 5.0 20 80 180 320
Ek/J
另外已测得砂轮转轴的直径为1cm,转轴间的摩擦力为
10
π
N

①计算出砂轮每资助脱离动力的转动动能,并填入上表中精英家教网
②由上述数据推导出砂轮转动动能与角速度的关系式为
 

(2)应用《伏安法测电阻》时,由于电压表、电流表内阻的影响,使得测量结果存在着误差,而按图中所示的电路进行测量,则可以避免由电压表和电流表内阻所带来的误差.电流表和电压表的量程分别用0~0.6A和0~3V档.
①请在下列横线上简要写出还未完成的主要操作步骤,并用字母表达相应测量值
a.闭合开关S1、S2接2,调节Rp和R?p,使电压表和电流表的读数尽可能大,读出电流表和电压表读数I2、U2
b.保持Rp不变
 

②请推导出待测电阻Rx的表达式.
③用线把实物图按电路图连成测量电路,请将图中未连的线完成.

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(8分)用如图甲所示装置做“探究物体的加速度跟力的关系”的实验.实验时保持小车的质量M(含车中的钩码)不变,用在绳的下端挂的钩码的总重力mg作为小车受到的合力,用打点计时器和小车后端拖动的纸带测出小车运动的加速度.

(1)实验时绳的下端先不挂钩码,反复调整垫木的左右位置,直到小车做匀速直线运动,这样做的目的是____________________________.

(2)图乙为实验中打出的一条纸带的一部分,从比较清晰的点迹起,在纸带上标出了连续的5个计数点A、B、C、D、E,相邻两个计数点之间都有4个点迹没有标出,测出各计数点到A点之间的距离,如图乙所示.已知打点计时器接在频率为50 Hz的交流电源两端,则此次实验中小车运动的加速度的测量值a=________m/s2.(结果保留两位有效数字)

(3)通过增加绳的下端挂的钩码的个数来改变小车所受的拉力F,得到小车的加速度a与拉力F的数据,画出a–F图线后,发现当F较大时,图线发生了如图丙所示的弯曲.该同学经过思考后将实验方案改变为用小车中的钩码挂在绳的下端来增加钩码的个数和外力.那么关于该同学的修正方案,下列说法正确的是________.(写选项字母)

A.该修正方案可以避免a–F图线的末端发生弯曲

B.该修正方案要避免a–F图线的末端发生弯曲的的条件是M≥m

C.该修正方案画出的a–F图线的斜率为

D.该修正方案画出的a–F图线的斜率为

 

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(8分)用如图甲所示装置做“探究物体的加速度跟力的关系”的实验.实验时保持小车的质量M(含车中的钩码)不变,用在绳的下端挂的钩码的总重力mg作为小车受到的合力,用打点计时器和小车后端拖动的纸带测出小车运动的加速度.

(1)实验时绳的下端先不挂钩码,反复调整垫木的左右位置,直到小车做匀速直线运动,这样做的目的是____________________________.
(2)图乙为实验中打出的一条纸带的一部分,从比较清晰的点迹起,在纸带上标出了连续的5个计数点A、B、C、D、E,相邻两个计数点之间都有4个点迹没有标出,测出各计数点到A点之间的距离,如图乙所示.已知打点计时器接在频率为50 Hz的交流电源两端,则此次实验中小车运动的加速度的测量值a=________m/s2.(结果保留两位有效数字)
(3)通过增加绳的下端挂的钩码的个数来改变小车所受的拉力F,得到小车的加速度a与拉力F的数据,画出a–F图线后,发现当F较大时,图线发生了如图丙所示的弯曲.该同学经过思考后将实验方案改变为用小车中的钩码挂在绳的下端来增加钩码的个数和外力.那么关于该同学的修正方案,下列说法正确的是________.(写选项字母)
A.该修正方案可以避免a–F图线的末端发生弯曲
B.该修正方案要避免a–F图线的末端发生弯曲的的条件是M≥m
C.该修正方案画出的a–F图线的斜率为
D.该修正方案画出的a–F图线的斜率为

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