随着人类能源消耗的迅速增加.如何节约能源.有效地提高能源利用率是人类所面临的一项重要任务.如图4-2-15所示是上海“明珠线某轻轨车站的设计方案.与站台连接的轨道有一个小的坡度. 图4-2-1——青夏教育精英家教网—

随着人类能源消耗的迅速增加.如何节约能源.有效地提高能源利用率是人类所面临的一项重要任务.如图4-2-15所示是上海“明珠线某轻轨车站的设计方案.与站台连接的轨道有一个小的坡度. 图4-2-15 (1)探究这种设计方案的优点. (2)如果坡高h＝1.8 m.电车到达A点便切断电源.如果不考虑电车所受的摩擦力.则电车能冲上站台的最小速度是多少? 解析:(1)列车进站时.利用上坡使一部分动能转化为重力势能.减少了因刹车而损耗的能量.列车出站时利用下坡再把储存的重力势能转化为动能.从而起到节能的作用. (2)列车在上坡过程中机械能守恒 ΔEp=mgh ΔEk=0-mv2 又因为ΔEk+ΔEp=0 所以v=60 m/s 答案:6 m/s 【查看更多】

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（2001?上海）随着人类能源消耗的迅速增加，如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．图是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，与站台连接的轨道有一个小的坡度．请你从提高能量利用效率的角度，分析这种设计的优点是：

车进站时的部分动能转化为重力势能，减小因刹车消耗的机械能；车出站时储存的重力势能又转化为动能，

起到节能的作用

．

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随着人类能源消耗的迅速增加，如何节约能源，有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，与站台连接的轨道有一个小的坡度．
（1）这种设计方案的优点是：进站时上坡使

部分动

能转化为

重力势

能，减少因刹车而损耗的能量．出站时利用下坡把存储的

重力势

能转化为

动

能．
（2）如果坡高h=1.8m，电车到达A点便切断电源，如果不考虑电车所受的摩擦力，则电车能冲上站台的最小速度是多少？

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随着人类能源消耗的迅速增加，如何节约能源，有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，与站台连接的轨道有一个小的坡度．
（1）探究这种设计方案的优点．
（2）如果坡高h=1.8m，电车到达A点便切断电源，如果不考虑电车所受的摩擦力，则电车能冲上站台的最小速度是多少？