如图所示，大小不同的两个气缸A、B固定在水平面上，缸内的横截面积分别为S_A和S_B且S_A=3S_B。两缸内各有一个活塞，在两个气缸内分别封闭一定质量的空气，并用水平杆相连。已知大气压为p₀，气缸A内空气的压强为p_A=1.2 p₀，不计活塞和气缸间的摩擦阻力，求气缸B内空气的压强p_B

如图B-7所示，大小不同的两个汽缸A、B固定在水平面上，缸内的横截面积分别为S_A和S_B，已知S_A=3S_B.两缸内各有一个活塞，在两个汽缸内分别封闭一定质量的空气，并用水平杆相连.已知大气压为p_A，汽缸A内空气的压强为p_A=1.2p₀，不计活塞和汽缸间的摩擦阻力，求汽缸B内空气的压强p_B .

如图所示，大气压强为p_O，气缸绝热且水平固定，开有小孔的薄隔板将其分为A、B两部分，光滑绝热活塞可自由移动。初始时气缸内被封闭气体温度T，A、B两部分体积相同。加热气体，使A、B两部分体积之比为1:2;

加热前后两个状态，气体压强      (填"增大、减小或不变")，并从微观上解释压强变化的原因。

‚求气体加热后的温度。

ƒ加热前后两个状态，气体内能如何变化，比较气体对外做的功与吸收的热量大小关系。