全长1 709千米，全部由高等级公路组成，贯穿四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道，于2001年12月4日正式建成通车。这标志着实施西部开发战略、加快交通基础设施建设取得重大的实质性进展。西南公路出海通道是我国国道主干线“两纵两横三个重要路段”的组成部分，将西南地区成都、贵阳、南宁等重要城市与西南重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来，为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此回答下面试题。

20.西南公路出海通道途经许多少数民族聚居地区，它们可能是（）

①壮族②苗族③布依族④傣族⑤黎族

A.①②③④ B.①②③⑤

C.①②③ D.①②③④⑤

21.西南公路出海通道，由北向南依次跨过的主要河流可能是（）

A.岷江、长江、红水河

B.长江、乌江、红水河

C.嘉陵江、长江、乌江

D.长江、乌江、漓江

22.山西和平原地区修筑同等级的公路每千米工程量和造价相比（）

A.山区<平原 B.山区=平原

C.山区>平原 D.无法比较

23.影响西南公路出海通道区位的决定性因素是（）

A.地貌类型、气候条件、水文状况等自然因素

B.国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等社会经济因素

C.水文状况等自然因素

D.地貌类型等社会因素

图3表示某岛屿简图，该岛屿中部多山，降水大多在1000mm以上，东北部和西南部降水差异较大，人口密度约400人/平方千米。据此回答下面试题。

东北部和西南部降水差异及主要影响因素是 （    ）

A．东北部降水少，洋流   B．西南部降水少，洋流

C．东北部降水多，信风和地形 D．西南部降水多，地形

该岛屿最适合发展的农业地域类型是   （    ）

A．种植园农业       B．地中海农业

C．商品谷物农业     D．大牧场放牧业

该岛屿第三产业比较发达，其主要原因可能是   （    ）

A．经济发达，产业升级的结果

B．旅游资源丰富、离发达国家较近，旅游业发展

C．面积狭小，不适合发展工业和农业

D．临近海洋，渔业资源丰富，水产业发达

甲城市历史悠久，但城市化缓慢，这是主要因为 （    ）

A．交通落后，对外联系不便   B．人口稀疏，农村剩余劳动力不足

C．水资源缺乏，城市发展受到限制    D．区域经济发展缓慢，且常受飓风、地震影响

图3表示某岛屿简图，该岛屿中部多山，降水大多在1000mm以上，东北部和西南部降水差异较大，人口密度约400人/平方千米。据此回答7～10题。

1.东北部和西南部降水差异及主要影响因素是                  （    ）

A．东北部降水少，洋流 B．西南部降水少，洋流

C．东北部降水多，信风和地形             D．西南部降水多，地形

2.该岛屿最适合发展的农业地域类型是      （    ）

A．种植园农业                           B．地中海农业

C．商品谷物农业                         D．大牧场放牧业

3.该岛屿第三产业比较发达，其主要原因可能是                （    ）

A．经济发达，产业升级的结果

B．旅游资源丰富、离发达国家较近，旅游业发展

C．面积狭小，不适合发展工业和农业

D．临近海洋，渔业资源丰富，水产业发达

4.甲城市历史悠久，但城市化缓慢，这是主要因为              （    ）

A．交通落后，对外联系不便               B．人口稀疏，农村剩余劳动力不足

C．水资源缺乏，城市发展受到限制         D．区域经济发展缓慢，且常受飓风、地震影响

图示意某岛屿简图，该岛屿中部多山，降水大多在1000mm以上，东北部和西南部降水差异较大，人口密度约400人/平方千米。据此回答下列各题。

东北部和西南部降水差异及主要影响因素是    

A．东北部降水少，洋流   B．西南部降水少，洋流

C．东北部降水多，信风和地形 D．西南部降水多，地形

该岛屿最适合发展的农业地域类型是          

A．种植园农业   B．地中海农业   C．商品谷物农业 D．大牧场放牧业

甲城市历史悠久，但城市化缓慢，这是主要因为    

A．交通落后，对外联系不便         B．人口稀疏，农村剩余劳动力不足

C．水资源缺乏，城市发展受到限制   D．区域经济发展缓慢，且常受飓风、地震影响