题目列表(包括答案和解析)
读太阳系模式图,结合有关材料,回答1~8题:
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14世纪法国“预言家”诺查·丹玛斯曾预言1999年8月18日太阳系九大行星将出现“十字联星”排列,地球上将会出现天文灾难,人类将会遭到毁灭性的打击。尤其是一些邪教组织和唯心主义者大肆渲染这一观点,一时间搞得世界沸沸扬扬,使一些人十分恐慌,大有地球毁灭、人类灭亡之势,然而1999年8月18日,人类安然无恙,地球照样自转。这一天人们和往常一样平静地迎来东方日出,送走了西方日落。
1.在太阳系中,包括的天体系统的级别有
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A.一级 |
B.二级 |
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C.三级 |
D.四级 |
2.太阳系中有时会出现“十字联星”排列,其根本原因是
[ ]
A.九大行星绕日公转具有共面性、同向性、近圆性特点
B.九大行星自转与公转方向相同
C.九大行星绕日公转的轨道是椭圆轨道
D.九大行星公转周期不同
3.丹玛斯预言的破灭,从哲学上说明了
[ ]
A.行星位置的排列与地球上所发生的日常事件之间没有必然联系
B.实践是检验真理的唯一标准
C.物质决定意识,意识是物质的反映
D.规律是客观的,但人们认识不了规律
4.人类首次科学地阐释九大行星绕日公转规律的科学家是
[ ]
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A.哥白尼 |
B.开普勒 |
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C.牛顿 |
D.爱因斯坦 |
5.下列地理现象中,由于地球公转引起的是
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A.昼夜更替 |
B.昼夜长短变化 |
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C.物体水平运动方向发生偏转 |
D.经度不同产生时差 |
6.当黄道与赤道两平面的交线平行于太阳光线时,会出现的现象是
[ ]
A.中秋明月高挂天空
B.青岛海滨浴场人涌如潮
C.城乡居民观看春节联欢会
D.我国漠河地区处于观赏极光的最佳时期
7.太阳系中的哈雷彗星因英国天文学家哈雷首先确定它的运行轨道而得名。世界上关于哈雷彗星的最早记录是在我国的
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A.夏朝 |
B.商朝 |
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C.春秋 |
D.战国 |
8.1781年人们发现了太阳系的第七颗行星——天王星。但人们观察它记录下的运动轨道,同根据万有引力计算出的轨道,有较大的偏离。当时有人推测,在天王星轨道外可能还有一个未发现的行星,它对天王星的作用引起了上述偏离。后来,科学家不仅计算出了这颗未知行星的轨道,而且观察到了这颗新行星——海王星,同样,人们又发现了第九颗行星——冥王星。这从哲学上说明了
[ ]
A.海王星、冥王星的存在是人们计算出来的
B.海王星、冥王星只有发现时才存在
C.世界上没有不可认识的事物,只有尚未被认识的事物
D.海王星、冥王星有自身发展运动的客观规律
根据相关资料完成下列问题。
铁路在中国已有一百多年的历史。1949年以前,中国铁路建设经历了艰难曲折的历程;1949年以后,中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线铺通,是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。
1937年,中国铁路总长21 761千米,其中由南京国民政府控制的占52.5%,其余为日、英、法等列强资本所控制。
(1)根据上述材料及图,概括抗日战争前中国铁路的主要特征。
孙中山非常重视铁路建设。他指出:“今日者,强邻环视,我国若不急急将铁道修成,则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺,国即为人瓜分。”在《建国方略》中,孙中山设计了中国铁路建设的总体方案,其中对西藏、青海、新疆等地区,规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为,此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富,于此兴筑铁路,即使工程浩大,亦当有良好回报。(摘自《孙中山全集》第二、六卷)
(2)根据上述材料,简析孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。
(3)列举我国“一五”计划期间与西藏有关的交通建设主要成就。
青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通;二期工程格尔木至拉萨段1 142千米于2005年10月15日铺通,计划于2006年7月1日试运行。
(4)下图示意格尔木至拉萨的地形剖面,读下图回答:
a为________山脉,b为________山脉;c、d两段地形变化的特点是________,对铁路修建的影响是________。
(5)下图是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图判断:
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A、B两幅图中,反映拉萨气候资料的是________图,因为________。
青藏铁路全长1 956千米,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路,克服了多年冻土、生态环保、高寒缺氧等世界性三大难题,标志着我国铁路建设水平达到一个新的高度。
(6)青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动,体现了科学实验与生产实践的紧密联系。简述生产实践与科学实验两项基本实践活动的关系。
(7)运用经济常识,分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展。
根据相关材料完成下列各题。
铁路在中国已有一百多年的历史。1949年以前,中国铁路建设经历了艰难曲折的历程;1949年以后,中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线开通,是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。
1937年,中国铁路总长21 761千米,其中由南京国民政府控制的占52.5%,其余为日、英、法等列强资本所控制。
(1)根据上述材料及图,概括抗日战争前中国铁路的主要特征。
孙中山非常重视铁路建设。他指出:“今日者,强邻环视,我国若不急急将铁道修成,则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺,国即为人瓜分。”在《建国方略》中,孙中山设计了中国铁路建设的总体方案,其中对西藏、青海、新疆等地区,规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为,此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富,于此兴建铁路,即使工程浩大,亦当有良好回报。
——摘自《孙中山全集》第二、六卷
(2)根据上述材料,简析孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。
(3)列举我国“一五”计划期间与西藏有关的交通建设主要成就。
青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺成;二期工程格尔木至拉萨段1 142千米于2005年10月15日铺通,已于2006年7月1日运行。
(4)下图示意“格尔木至拉萨的地形剖面”,读图回答:
a为________山脉,b为________山脉;c、d两段地形变化的特点是________,对铁路修建的影响是________。
(5)下图是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图判断:
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A、B两幅图中,反映拉萨气候资料的是________图,因为________。
青藏铁路全长1 956千米,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路,克服了多年冻土、生态环保、高原缺氧等世界性三大难题,标志着我国铁路建设水平达到一个新的高度。
(6)青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动,体现了科学实验与生产实践的紧密联系。简述生产实践与科学实验两项活动的关系。
(7)运用经济常识,分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展。
读材料,分析回答问题:
材料一:山羊对草场的破坏最为严重,人们每穿一件羊绒衫就会造成半亩土地沙化,世界多数国家已经开始淘汰山羊和禁养山羊,而我国近几年大量畜养山羊,已跃升为山羊绒的出口大国,占世界山羊绒贸易总量的90%。
我国荒漠化的土地有262万平方千米。占国土面积的1/4。
我国北方大部分地区,特别是农牧交错地带,人口密度增加,土地负荷加重,土地利用粗放,滥垦滥种,导致大量土地沙化,我国长期对草场资源掠夺性利用,过度放牧,乱采滥垦,毁林毁草,造成草原退化、沙化严重。
我国北方一些地区经济落后,当地的人们常常以采掘药材作为一项主要收入,过度采挖麻黄、甘草、发菜等,从而大范围地破坏了植被。
材料二:
(1)读材料一,用简练的语言概括出近年来我国沙尘暴严重的人为原因。
(2)读材料二,图144中表示世界可耕地面积的曲线与现有生产水平所需要耕地面积的曲线相交的时间大约为2000年稍后一点,这表明,在那个时候世界耕地________。从1950年以后,世界可耕地总面积持续减少,耕地质量下降,其主要原因有哪些?
(3)我国耕地约为15亿亩,人均耕地仅为世界平均水平的1/3,在这种情况下,为什么中央还要求西部地区将坡度在
以上的耕地退耕还草、退耕还林?结合材料一和材料二,谈谈你的认识。
(4)在目前情况下,要发展我国的粮食生产,保障粮食供应,主要措施有哪些?
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