读我国某省区示意图，回答以下各题。

1.图中山脉是我国

1. A.
   季风区和非季风区的分界线
2. B.
   亚热带常绿阔叶林带和温带落叶阔叶林带的分界线
3. C.
   长江中下游平原和江南丘陵的分界线
4. D.
   农耕区和畜牧区的分界线

2.距离省会城市最近的世界文化遗产是

1. A.
   云冈石窟
2. B.
   莫高窟
3. C.
   龙门石窟
4. D.
   秦始皇陵

3.图中的河流段

1. A.
   有凌汛现象
2. B.
   是地上河
3. C.
   以雨水补给为主
4. D.
   航运繁忙

4.该省与四川省

1. A.
   属于同一水系
2. B.
   同在第二级阶梯
3. C.
   都有全国性商品粮基地
4. D.
   铁矿资源都很丰富

图为我国某省能源基地图，读图判断下列各题。

有关该省煤炭外运东西向铁路干线从北向南排序正确的是        （    ）

A．大秦线  神黄线  焦——兖——日线

B．大秦线  神黄线  石太——石德——京沪——胶济线

C．神黄线  大秦线  石太——石德——京沪一胶济线

D．神黄线  大秦线  焦——兖——日线

关于图中a处煤炭基地叙述正确的是    （    ）

A．是全国极为宝贵的低硫、低灰、高发热量优质动力煤

B．是世界少有、国内罕见的优质主焦煤

C．a处建坑口电站将电能输送到沪宁杭地区   

D．该煤炭基地目前已基本枯竭，不具开采价值

该省正在建设我国最大的炼铝厂，其考虑的主导因素是        （    ）

①该省铝土矿储量丰富       ②该省劳动力资源丰富

③该省炼铝工业社会协作条件好       ④该省能源资源丰富，价格低廉

A．①②    B．①③    C．①④    D．③④

图为我国某省能源基地图，读图判断下列各题。

1.有关该省煤炭外运东西向铁路干线从北向南排序正确的是      （    ）

A．大秦线  神黄线  焦——兖——日线

B．大秦线  神黄线  石太——石德——京沪——胶济线

C．神黄线  大秦线  石太——石德——京沪一胶济线

D．神黄线  大秦线  焦——兖——日线

2.关于图中a处煤炭基地叙述正确的是                   （    ）

A．是全国极为宝贵的低硫、低灰、高发热量优质动力煤

B．是世界少有、国内罕见的优质主焦煤

C．a处建坑口电站将电能输送到沪宁杭地区   

D．该煤炭基地目前已基本枯竭，不具开采价值

3.该省正在建设我国最大的炼铝厂，其考虑的主导因素是        （    ）

①该省铝土矿储量丰富     ②该省劳动力资源丰富

③该省炼铝工业社会协作条件好                     ④该省能源资源丰富，价格低廉

A．①②                       B．①③                C．①④                D．③④

图为我国某省能源基地图，读图判断下列各题。

1.有关该省煤炭外运东西向铁路干线从北向南排序正确的是

1. A.
   大秦线神黄线焦——兖——日线
2. B.
   大秦线神黄线石太——石德——京沪——胶济线
3. C.
   神黄线大秦线石太——石德——京沪一胶济线
4. D.
   神黄线大秦线焦——兖——日线

2.关于图中a处煤炭基地叙述正确的是

1. A.
   是全国极为宝贵的低硫、低灰、高发热量优质动力煤
2. B.
   是世界少有、国内罕见的优质主焦煤
3. C.
   a处建坑口电站将电能输送到沪宁杭地区
4. D.
   该煤炭基地目前已基本枯竭，不具开采价值

3.该省正在建设我国最大的炼铝厂，其考虑的主导因素是       
①该省铝土矿储量丰富   ②该省劳动力资源丰富
③该省炼铝工业社会协作条件好   ④该省能源资源丰富，价格低廉

1. A.
   ①②
2. B.
   ①③
3. C.
   ①④
4. D.
   ③④

下图是我国西部地区几个省区略图，读图回答下列各题。

1.关于图中几个省区地理现象的叙述，正确的是

①a省区是我国商品棉基地之一，其种植棉花的优势条件是热量充足

②受沙尘暴危害最严重的要数b省区，主要原因是气候干旱

③图示区域拥有丰富的太阳能、水能、草场和矿产资源

④c省有我国著名的商品粮、糖料和桑蚕基地

A.①②               B.②③ 　           C.③④               D.①④

2.关于b、d两省的叙述，错误的是

A.由于晴天多，日照长，虽为高寒农业区，但农作物产量高

B.农田、村镇、城市主要分布在湟水谷地和雅鲁藏布江谷地

C.河流e地处亚欧板块的内部，下游流经东南亚注入太平洋

D.平均海拔高，高寒缺氧、冻土、生态脆弱成为发展陆路交通的自然障碍