近年来，我国国内跨省区人口流动量非常大，下表为我国流入人口大于流出人口省区的有关数据，未列入表格中的省区，均为流出人口大于流入人口。请回答下列问题 

我国部分省区省际人口、资金流动情况(2005年)

(1)写出上述省区中三个流出人口超过400万人的省区简称   、    、     。

(2)流入山西省的人口主要从事           业。流入云南的人口主要从事         、

                业。(选择字母填空，每空限填一项)

       A．外资工厂就业           B．旅游服务业               C．开荒种粮   

D．种植蔬菜               E．边境贸易                 F．开采煤炭

(3)流入新疆的人口主要在每年的8月底至10月底，流入的主要目的是从事    。

(4)我国大规模的跨省区人口流动主要原因是     发展不平衡，这种人口流动    (是、不)属于人口迁移，原因是                       。

(5)简述我国大规模跨省区人口迁移对人口移出地区的影响。

分析有关城市化及城市问题的图文资料，回答问题。

材料一

材料二  交通是影响城市综合竞争力的一大因素。甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

附：2010年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据图

（注：“CO对大气污染分担率”、“NO_x对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年来，此沿海城市市区，一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方？》研究性学习小组收集的一些资料：

①该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增，该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车，市区内机动车、非机动车相互抢道，致使交通拥堵，城市空气污染严重。

②汽车道路行驶时速在50～60千米时，道路利用率很高；以时速20千米左右的速度行驶时，耗油量大，占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保护，市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。

④市政府畅通工程听证会现场，如下图：

（1）从材料一中A→C可看出，这个城镇地域在数量上的变化是________，在面积上的变化是________。

（2）从图中可以看出，影响该城镇空间结构A→C阶段变化的特点是__________________。

（3）在城市化过程中，一般表现出以下三个特征：城市人口占总人口的比重________，劳动力向____________产业转移，____________不断扩大。

（4）图示城镇地处我国东南，那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇______（上风或下风）方向的郊外。

（5）下图是我国“某城市建设规划图”，其中正确的是（   ）

（6）根据材料二分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题：①在城市交通中公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是          ；运量小、占据道路面积大的方式是                        。

②在统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是  。

③造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是          。（多项选择）

A．乙市的机动车总量大于甲市      B．乙市排放污染气体的工厂数量减少

C．甲市第二产业比重高于乙市      D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖

（7）根据材料三，点评自行车族和有车族的观点，并就如何解决该城市的交通拥堵问题献计献策(至少写出两条)。

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分析有关城市化及城市问题的图文资料，回答问题。（28分）

材料一

材料二  交通是影响城市综合竞争力的一大因素。甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

附：2010年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据图

（注：“CO对大气污染分担率”、“NO_x对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年来，此沿海城市市区，一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方？》研究性学习小组收集的一些资料：

①该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增，该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车，市区内机动车、非机动车相互抢道，致使交通拥堵，城市空气污染严重。

②汽车道路行驶时速在50～60千米时，道路利用率很高；以时速20千米左右的速度行驶时，耗油量大，占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保护，市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。

④市政府畅通工程听证会现场，如下图：

（1）从材料一中A→C可看出，这个城镇地域在数量上的变化是________，在面积上的变化是________。（2分）

（2）从图中可以看出，影响该城镇空间结构A→C阶段变化的特点是__________________。（4分）

（3）在城市化过程中，一般表现出以下三个特征：城市人口占总人口的比重________，劳动力向____________产业转移，____________不断扩大。（6分）

（4）图示城镇地处我国东南，那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇______（上风或下风）方向的郊外。（1分）

（5）下图是我国“某城市建设规划图”，其中正确的是（   ）（1分）

（6）根据材料二分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题：①在城市交通中公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是          ；运量小、占据道路面积大的方式是                    。（2分）

②在统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是                             。（2分）

③造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是          。（多项选择）（2分）

A．乙市的机动车总量大于甲市      B．乙市排放污染气体的工厂数量减少

C．甲市第二产业比重高于乙市      D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖

（7）根据材料三，点评自行车族和有车族的观点，并就如何解决该城市的交通拥堵问题献计献策(至少写出两条)。（8分）

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我国人均耕地少、优质耕地少、后备耕地资源少。“耕地保有量保持1.2亿公顷”，是《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出的约束性指标，是“一条不可逾越的红线”。读图文材料，回答下列问题。

材料一：1996―2004年我国部分省市区耕地变化情况表（耕地面积和人口均为1996年数据）

材料二：人口总量的变动势必引起土地利用状况的变化。人口增长导致粮食需求量增加，从而引起粮食播种面积和单位面积粮食产量的相应变化，直到达到如下平衡：P×G＝C×Y注：P为人口总量；G为人均粮食年需求量；C为粮食播种面积；Y为土地生产率（单位面积年粮食产量）

材料三：全球人均粮食、土地生产率、化肥投入和灌溉面积指数图

1、据材料一分析，人均耕地面积最大的省（市、区）是       。

2、生态退耕面积最大的省（市、区）是        ，退耕的主要原因是       。

（单项选择）

A．保护湿地       B．防止土地沙漠化

C．防止水土流失   D．防止地质灾害

3、江西省的生态退耕主要是退田还      ；四川省的生态退耕主要是退田还        。

4、根据材料二中的公式P×G=C×Y判断，下列三种情况中，最易导致生态环境恶化的是    。

A．P×GC×Y＞0          B．P×GC×Y =0            C．P×GC×Y ＜0

主要原因是                                                                  。

5、根据材料三分析，人类可以通过             、              措施来提高土地生产率，但由此可能带来的问题分别是                     、                         。

6、为实现农业可持续发展，进一步提高土地生产率，除材料中所提到的措施外，今后更需要大力发展          （科学）技术。

读中国粮食生产有关图文资料，回答问题。
“湖广熟，天下足”描绘了我国千百年来“南粮北运”的历史。但是，伴随着北方粮食生产供给能力的增强和南方市场经济改革的推进，粮食生产与流通格局已悄然改变。北方松辽河产区和南方长江产区的粮食生产指标的变化，正是我国粮食生产区城格局变化的一个缩影。　
20世纪70～90年代北方与南方产区粮食增产贡献率及人均点有量的变化