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    混合能源网 有人设想汽车在将来的能源领域发挥一种全新的作用.他们将停车场称为“搁置的资产 --一种没有投入全部生产能力的发电站.汽车可以成为一座微型发电站.如果把停车场的所有汽车接入电网.就能产生许多兆瓦的电--相当于一座小型发电站.如果把全世界所有停车场里停放的汽车都接入电网.产生的电将相当于目前全球消耗量的10倍. 这种想法可能成为能源难题中的一个重要概念.能源专家们知道.世界经济不可能永远依赖石油和其它碳氢化合物.因此需要开发和利用各种能源.从太阳能和风能.到汽车和地下室的氢燃料电池.还有以玉米和其它植物为燃料的微涡轮机.目前还没有一个能源网络能够容纳这样的大杂烩.现在的输电线大多是单向的:从大型电站输送到家庭.工厂和城市.美国纵横交错的输电线有30多万公里.输送着占全世界1／4的电力.去年东部地区的停电事件表明.这一电网连应付目前的能源需求都很困难. 如果能源网络能像因特网一样更分散.更灵活.那就可以通过缩短能源生产商和消费者之间的平均距离而提高效率.网络受高负荷.风暴和恐怖袭击破坏的可能性也会变小.人们的想法是创建一种灵活的电网.可以双向输送--既输出能源又接受无数家庭输送回来的能源. 有了混合型能源网.讨论矿物燃料与再生能源孰好孰坏就毫无必要了.而且混合型能源网本身就成了氢燃料的最大优点.几乎每一种能源都可以用来产生氢.氢又可以转化咸电.不仅输送到家庭和工厂.也可以让汽车运转.在混合型能源网中.人类将第一次有可能用任何能源来支持交通运输和电力. 根据这种观点.汽车在将来就有可能成为一种发电站.未来的汽车里加的将不是汽油.而是氢.你可以在加气站加气.也可以利用家里的氢储备.你外出上班时太阳能电池和风车就可以把氢储存起来.如果你需要的能源较少.而得到的能源多于自己的需要.你随时都可以把能源卖给公用事业公司.只要在用电高峰期.在价钱最高的时候通过能源网把电输送回去.你就可以得到额外的收入.白天在你上班的时候.你也可以把汽车接入能源网.这又能给你带来一笔额外收入. 从理论上讲.混合能源网可以为电力行业带来一连串的革新.它可以引起人们对氢燃料汽车的兴趣.并为发电设备开辟消费市场. 当然.这一切要成为现实还面临着各种各样的障碍.电力行业需要制定一大堆标准和规范.这很难.但并非不可能--许多聪明的工程师正为此而努力.更大的难题是让公用事业接受变革.在许多国家.公用事业都是安于现状的垄断行业. 尽管如此.电力行业已经出现了变革的迹象.日本由于担心对进口能源的依赖过于严重.于1993年实行了推广太阳能的计划.现在约17万个日本家庭向电网送电.一个名叫五百川的1997年在房顶上安装了太阳能装置.当时花了约3．3万美元.其中政府利贴了约1万美元.此后.他每年通过向电力公司卖电获得收入约460美元.足以抵消家里的电费.美国.新西兰和德国等地都出现了这种趋势. 当然.开放能源网对印度等电力供不应求的国家最有好处.由于常常停电.印度的糖生产商已经开始用甘蔗发电了. 5．下列对“混合能源网 的说明.不准确的一项是 ( ) A．将停车场停放的汽车接人电网使它成为一座小型发电站. B．开发和利用各种能源并将它们容纳在一个共同的能源网络中. C．一种可通过缩短能源生产商和消费者之间平均距离而提高效率.受高负荷.风暴及恐怖袭击破坏可能性变小的能源网络. D．一种既能输出能源又能接受家庭.工厂.城市输送回来的能源双向输送的灵活电网. 【查看更多】

     

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