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    在下图所示区域内.准备修建从A城到B城的铁路.分析回答51~52题. 51.在上图示的四条线路备选方案中.最佳方案为 A.① B.② C.③ D.④ 52.一般说来.影响现代铁路线区位的主导因素是 A.地形因素 B.水文因素 C.气候因素 D.经济因素 近年来.北京在一些人行道改造工程中.采用了质量很好的透水砖.这给城市带来了诸多方面的环境效益.据此回答53题. 53城市中以往多采用釉面砖.水泥等不透水的材质铺设地面.这对城市生态环境的主要危害有 ① 阻断了大气降水直接补充地下水的途径 ② ②冬季雨雪天气极易使地面结冰.引起交通和出行困难 ③ 影响了城市植被的生长 ④ 降低了城市地面和空气的干燥程度 A.①② B.②④ C.②③ D.①③ 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    在下图所示区域内，准备修建从A城到B城的铁路，据此分析回答1~2题。

      

    在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为

    A．①          B．②          C．③          D．④

    按照上题的铁路方案，铁路建成后产生的影响最明显的是

    A．极大促进甲的发展       B．极大促进丁的发展

    C．极大抑制丙、丁的发展   D．极大促进A、B的发展

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    在下图所示区域内，准备修建从A城到B城的铁路，据此分析回答下面试题。

    在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为

    A.①  B.②  C.③  D.④

    按照上题的铁路方案，铁路建成后产生的影响最明显的是

    A.极大促进甲的发展  B.极大促进丁的发展

    C.极大抑制丙、丁的发展  D.极大促进A、B的发展

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    在下图所示区域内，准备修建从A城到B城的铁路，据此分析回答下面问题。


    1.在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为


    1. A.
      ①
    2. B.
      ②
    3. C.
      ③
    4. D.
      ④

    2.按照上题的铁路方案，铁路建成后产生的影响最明显的是


    1. A.
      极大促进甲的发展
    2. B.
      极大促进丁的发展
    3. C.
      极大抑制丙、丁的发展
    4. D.
      极大促进A、B的发展

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    在下图所示区域内，准备修建从A城（125°E，28°N）到B城的铁路，分析回答问题。

    一般说来，影响现代铁路线区位的主导因素是（    ）

    A．地形因素    B．水文因素   C．气候因素          D．经济因素

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    在下图所示区域内，准备修建从A城（125°E，28°N）到B城的铁路，分析回答问题。

    在上图示的四条线路备选方案中，最佳方案为（    ）

    A．①       B．②         C．③         D．④

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