读“我国跨世纪四大重点工程线路示意图”，回答

图中①工程的建设，克服的主要困难是

A．风沙、泥石流                  B．泥石流、冻土

C．冻土、缺氧                    D．缺氧、风沙

根据材料，回答下列问题。（16分）
材料一  2010年11月5日，“陆海统筹，海水西调高峰论坛”在乌鲁木齐市召开。中国工程院院士曾恒一出席论坛并作关于“海水西调，引渤入新”主题演讲，工程基本路线是：从渤海西北海岸提送海水达到海拔1200米高度，到内蒙古自治区东南部，再顺北纬42°线东西方向的洼槽地表，流经燕山、阴山以北，出狼山向西进入居延海，绕过马鬃山余脉进入新疆（图1）。该新闻报道后，立即引起多方争议。

材料二 2009年5月25日，新疆哈罗铁路开工仪式在哈密举行。全长360公里，投资30.67亿元，总工期2年（图2）

（1）“海水西调”设想提出后遭多方争议，试从地质、水文、土壤等方面分析质疑理由。(8分)
（2）新建的哈罗铁路将为新疆发展翻开崭新的一页，简述对新疆地区产生的深远意义，并说明该铁路建设需要克服的困难。(8分)

根据材料，回答下列问题。（16分）

材料一  2010年11月5日，“陆海统筹，海水西调高峰论坛”在乌鲁木齐市召开。中国工程院院士曾恒一出席论坛并作关于“海水西调，引渤入新”主题演讲，工程基本路线是：从渤海西北海岸提送海水达到海拔1200米高度，到内蒙古自治区东南部，再顺北纬42°线东西方向的洼槽地表，流经燕山、阴山以北，出狼山向西进入居延海，绕过马鬃山余脉进入新疆（图1）。该新闻报道后，立即引起多方争议。

材料二  2009年5月25日，新疆哈罗铁路开工仪式在哈密举行。全长360公里，投资30.67亿元，总工期2年（图2）

（1）“海水西调”设想提出后遭多方争议，试从地质、水文、土壤等方面分析质疑理由。(8分)

（2）新建的哈罗铁路将为新疆发展翻开崭新的一页，简述对新疆地区产生的深远意义，并说明该铁路建设需要克服的困难。(8分)

根据材料，回答下列问题。

材料一  2010年11月5日，“陆海统筹，海水西调高峰论坛”在乌鲁木齐市召开。中国工程院院士曾恒一出席论坛并作关于“海水西调，引渤入新”主题演讲，工程基本路线是：从渤海西北海岸提送海水达到海拔1200米高度，到内蒙古自治区东南部，再顺北纬42°线东西方向的洼槽地表，流经燕山、阴山以北，出狼山向西进入居延海，绕过马鬃山余脉进入新疆（图1）。该新闻报道后，立即引起多方争议。

材料二  2009年5月25日，新疆哈罗铁路开工仪式在哈密举行。全长360公里，投资30.67亿元，总工期2年（图2）

（1）“海水西调”设想提出后遭多方争议，试从地质、水文、土壤等方面分析质疑理由。(8分)

（2）新建的哈罗铁路将为新疆发展翻开崭新的一页，简述对新疆地区产生的深远意义，并说明该铁路建设需要克服的困难。(8分)