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    40．根据相关资料完成下列各题: 铁路在中国已有一百多年的历史.1949年以前.中国铁路建设经历了艰难曲折的历程,1949年以后.中国的铁路建设取得了辉煌的成就.青藏铁路全线开通.是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就. (1)根据上述材料及图7.概括抗日战争前中国铁路的主要特征. 孙中山非常重视铁路建设.他指出:“今日者.强邻环绕.我国若不急急将铁道修成.则俄人必欲夺我蒙古铁道路线--英人必欲夺我西藏铁道路线--铁道为人所夺.国即为人瓜分. 在中.孙中山设计了中国铁路建设的总体方案.其中对西藏.青海.新疆等地区.规划了包括16条线路的“高原铁路系统 .他认为.此区域农产最富.牧场最美.矿产丰富.于此兴建铁路.即使工程浩大.亦当有良好回报.(摘自第二.六卷) (2)根据上述材料.简析孙中山规划“高原铁路系统 的战略意图. (3)列举我国“一五 计划期间与西藏有关的交通建设主要成就. 材料二 恩格斯指出.工业的巨大发展为力学.化学.物理学提供了大量可供观察的材料.实验手段和工具.“真正有系统的实验科学.这时候才第一次成为可能 . 青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通.计划于2006年7月1日试运行. (4)图8示意格尔木至拉萨的地形剖面.读图8回答: a为 山脉.b为 山脉,c.d两段地形变化的特点是 .对铁路修建的影响是 . (5)图9是格尔木和拉萨两地年内各月气温.降水量分配图.读图9判断: A.B两幅图中.反映拉萨气候资料的是 图.因为 . 青藏铁路全长1956千米.是世界上海拔最高.线路最长.穿越冻土里程最长的高原铁路.建设青藏铁路.克服了多年冻土.生态环保.高寒缺氧等世界性三大难题.标志着我国铁路建设水平达到一个新的高度. (6)青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动.体现了科学实验与生产实践的紧密联系.简述生产实践与科学实验两项基本实践活动的关系. (7)运用经济常识.分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展. 【查看更多】

     

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