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    磁悬浮列车是怎样运行的呢? 我国在上海建成世界上第一条商用磁悬浮列车线.列车时速可超过300km.上 海磁悬浮列车在2003年元旦前一天运行成功.这标志着我国在这个领域已达到了世界先进水平.倍受世人瞩目.那么.磁悬浮列车到底是怎样运行的呢? 我们知道磁极间的相互作用原理是:“同名磁极相互排斥.异名磁极相互吸引 .磁悬浮列车就是利 用了这一原理的高科技交通工具.即排斥力使列车悬浮起来.吸引力让列车开动.磁悬浮列车车箱上装有超导磁铁.铁路底部安装线圈.通电后．地面线圈产生的强磁的极性与车箱的电磁铁的极性总保持相同.两者“同名磁极相互排斥 .排斥力使列车悬浮起来.与常规的动力来自于机车头的火车不同.磁悬浮列车的动力来自于轨道.轨道两侧装有线圈.交变电流使线圈变为电磁铁.它与列车上的磁铁相互作用.列车行驶时.车头的磁铁(N极)被轨道上靠前一点的电磁铁(S极)所吸引.同时被轨道上稍后一点的电磁铁(N极)所排斥.这一结果就造成对列车前面“拉 .后面“推 的局面.使列车前进.当列车到达目标位置时.线圈中的电流就反转过来了.即原来的S极线圈.现在变成N极线圈了,反之亦然.这样.列车由于电磁极性的转换而得以持续向前高速奔驰. 高速奔驰的磁悬浮列车在运行中若高度发生了偏差.岂不十分危险吗?磁悬浮列车是怎样调节控制的? 磁悬浮列车运行时.车与轨道始终保持10cm的间隙.磁悬浮列车发生的任何偏差.都由磁场来解决. 由于在轨道底端的磁体与车厢的磁体是同一极性.它们之间总有排斥力.若由于某种事故使得列车悬浮高于10cm.它得到的悬浮力减少.这样列车又回落到10cm的高度.相反.如果车厢大靠近轨道.将得到较大的排斥力.这就使列车又能与轨道保持正常距离.这样就没有必要去监控悬浮的高度了. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    我国第一列磁悬浮列车已于2002年12月在上海通车，它的设计最大速度为430km/h．磁悬浮列车是利用同名磁极相互
    排斥
    排斥
    的原理使列车与导轨脱离接触，利用异名磁极相互
    吸引
    吸引
    的原理使列车获得前进的动力．

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    我国第一列磁悬浮列车已于2002年12月在上海通车，它的设计最大速度为430km/h．磁悬浮列车是利用同名磁极相互______的原理使列车与导轨脱离接触，利用异名磁极相互______的原理使列车获得前进的动力．

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    我国第一列磁悬浮列车已于2002年12月在上海通车，它的设计最大速度为430km/h．磁悬浮列车是利用同名磁极相互    的原理使列车与导轨脱离接触，利用异名磁极相互    的原理使列车获得前进的动力．

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