(三)交通运输业布局 1.分类:城市内部交通和城市对外交通 2.城市内部交通: (1)城市道路规划要考虑城市地理环境因素.如线路选择要结合地形.注意节约用地和投资费用.道路走向应利于城市通风.一般应平行于夏季主导风向等. (2)在城市规划中要合理布局城交通性道路和生活性道路. (3)结合各地社会经济状况.自然环境特点.合理布置各种交通线路和设施.为不同人群的出行提供方便的选择和衔接.加强城乡各功能区之间的有机联系.提高城乡环境的运行效率. (4)交通场.站的布局应尽量满足人们出行的便利.同时考虑城市环境的要求. 3.城市对外交通: (1)统筹布局对外交通设施.创造联运条件 (2)对外交通站场与城市交通感到系统密切联系 (3)对外交通设施的布置与城市功能分区密切配合.尽量减少对城市的干扰 第四课时 【查看更多】

 

题目列表(包括答案和解析)

    工农业和交通运输业等主要生产部门,是维持城乡社会经济发展的主要动力。城乡规划应综合考虑这些生产部门各自的特点,进行合理布局。下图中a图示意三类污染严重的工业;b图为某城市主要功能区分布示意图。读图回答下列各题。
(1)在a图中①②③处分别填人炼油厂、皮革厂和火电厂:①_______,②_______,③_______。
(2)A污染类工厂应设置在___________________;C污染类工厂应___________________________。
(3)b图所示城市是一座______城市,其划分功能区的主要依据是_______________________________。
(4)图中D所在的功能区最有可能是_______。(填字母)
A.商务区
B.贸易物流区
C.文教区
D.高科技工业区

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