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    3．交通与通讯 (1) 交通 交通工具和通讯方式的变化对世界历史影响极其深远.也改变了中国人的生产.生活方式以及思想观念.推动了中国近代化的历史进程. 19世纪70年代.外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路.不久就被拆除.80年代初.清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路.辛亥革命前夕.中国已建成多条铁路.奠定了中国近代铁路网的基本格局.民国时期.铁路建设始终未入正轨.中国铁路建设进展缓慢. 鸦片战争后.轮船进人中国.西方列强纷纷在中同设立轮船公司.外国轮船往来穿梭于中国内江和外海.控制中国水上运输.19世纪70年代初期.洋务派创办轮船招商局.打破了列强在中同的垄断局面.中国水运交通的近代化开始起步.此后.民间兴办的各种轮船航运公司近百家.推动了lfl同水上交通业的近代化进程. 中国航空事业起步于20世纪初.截至新中国成立前夕.中国航线总长度近8万千米. (2}电讯 鸦片战争以后.列强在通商口岸建设通讯设施.开展邮政业务.1877年.福建巡抚在台湾架设第一条电报线.成为中国自办电报的开端.随后．清政府开始在各省架设有线电报线路．形成四通八达的电讯网络.清术在上海开通了第一部电话.民国时期电话的发展非常缓慢. 通讯工具的变迁和电讯事业的发展使信息的传递变得快捷和简便.深刻地改变着人们的思想观念和生活方式. 第四单元 过渡时期和社会主义社会 【查看更多】

     

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