一根弹簧，下端不挂重物时长12cm，挂上2 N的物体且静止时弹簧长14cm，则当弹簧下端挂0.5 N的重物时，弹簧的长度是（      ）

A．0.5 cm　　　 B. 12.5cm  　 C.13 cm  　　　D.14.5cm

 

以下的计时数据中指时间间隔的是(　　)

A．2011年3月11日14时46分，日本东北部海域发生里氏9.0级地震并引发海啸

B．第16届亚运会于2010年11月12日晚8时在广州开幕

C．刘翔创造了13.09秒的110米栏的较好成绩

D．我国航天员翟志刚在“神七”飞船外完成了历时 20分钟的太空行走

在测定一节干电池的电动势和内电阻的实验中，实验室备有下列器材选用：

A．干电池（电动势E约1.5V，内电阻r约1.0Ω）

B．电流表G（满偏电流2.0mA，内阻Rg=10Ω）

C．电流表A（量程0～0.6A，内阻约0.5Ω）

D．滑动变阻器R（0～20Ω，10A）

E．定值电阻R0（阻值990Ω）

F．开关和导线若干

两组同学分别采用了不同实验方案进行实验：

（1）一组同学设计的实验电路如图12所示，并利用以上器材正确连接好电路，进行了实验测量。根据他们的实验设计，完成下列问题：闭合开关S，移动滑动变阻器的滑动端P至某一位置，记录电流表G的示数I1和电流表A的示数I2。多次改变滑动端P的位置，得到多组数据。在图13所示的坐标纸上建立I1、I2坐标系，并已标出了与测量数据对应的5个坐标点。还有一组数据如图14的电表所示，请依据所标各点标在图中描绘I1-I2图线。

利用所画图线求得电源的电动势E=      V，电源的内电阻r =      Ω。（结果要求保留两位小数)

（2）另一组同学采用滑动变阻器和一个多用电表来测定电池的电动势和内阻。实验原理如图15所示。当变阻器为某一阻值时，用多用电表的直流电压挡测出变阻器两端的电压U，再卸去变阻器一个接线柱的导线，把多用电表串联在电路中，用直流电流挡测出通过变阻器的电流I。随后改变变阻器的电阻，重复上述操作，获得多组U、I数据，并计算得出实验结果。这个实验方案在测量原理上的主要缺点是                      。

沿直线运动的一列火车和一辆汽车在开始计时及每过ls的速度分别为v₁和v₂，如下表所示，从表中数据可以看出 (      )

t/s		0	1	2	3	4
火车		18.0	17.5	17.0	16.5	16.0
汽车		9.8	11.0	12.2	13.4	14.6

A．火车的速度变化较慢　　　  B．汽车的加速度较小

C．火车的位移在减小    　　　D．汽车的位移在减小