读西南地区局部图及材料：三江并流指发源于青藏高原的怒江、金沙江（长江上游）和澜沧江（湄公河上游）这三条大江
在中国云南省西北部迪庆藏族自治州及怒江傈僳族自治州境内穿过横断山脉高大的云岭、怒山、高黎贡山中幽深的峡谷，并行奔流数百千米而不交汇的自然奇观．是中国境内面积最大的世界遗产地．
（1）B行政中心位于______．（2）和B省相邻的省区C是：______．
（3）与B省接壤的邻国有三个分别是缅甸、老挝______．
（4）位于B省南部的______自然保护区是该省重要的旅游风景名胜区，______产业已成为该省的支柱产业．
（5）图中②区域地处我国的______山区，蕴藏有丰富的______资源．
（6）某同学假期要从B省行政中心到A省区的成都旅游，选择交通方式为火车，请问应乘坐那条铁路线最适合______．
（7）三江并流地区大规模的水电开发是否利于生态环境保护？______（是或否）

2009年12月26日，全长l068.6千米的武（汉）至广（州）高速铁路正式投入运营。其重要性不仅在于它是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路，更在于它有望成为改写粤湘鄂三省经济版图、塑造沿线经济新生活的黄金大动脉。根据图文回答题。

【小题1】武广高铁经过的省会城市有

2009年12月26日，全长l068.6千米的武（汉）至广（州）高速铁路正式投入运营。其重要性不仅在于它是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路，更在于它有望成为改写粤湘鄂三省经济版图、塑造沿线经济新生活的黄金大动脉。根据图文回答题。

1.武广高铁经过的省会城市有

A．岳阳、长沙、清远                      B．武汉、岳阳、广州

C．武汉、长沙、广州                      D．咸宁、衡阳、清远

2.武广高铁穿过的主要地形区有

A．东北平原                             B．青藏高原

C．四川盆地                             D．洞庭湖平原

3.武广高铁的建设对区域发展的影响极大，下列叙述不正确的是

A．有效缓解了京广线的运输压力            B．有效缓解了陇海线的运输压力

C．促进了区域经济协调发展                D．促进了该地区旅游业发展

4.比较我国主要运输方式的运量和速度的关系，说出下图中数字所代表的运输方式为

A．①铁路、②水运、③空运、④公路

B．①公路、②空运、③铁路、④水运

C．①水运、②铁路、③空运、④公路

D．①公路、②空运、③水运、④铁路

读材料一和材料二解答问题：

材料一：见如图所示

材料二：青藏铁路是我国铁路网的重要组成部分，由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1963千米。这条铁路分两期修建，一期工程由青海省西宁市至青海西部重镇格尔木市（简称西格段），长约845千米，已于1984年建成通车。二期工程，由格尔木至西藏拉萨（简称格拉段），新建成路长度1118千米。其中青海省境内564千米，西藏境内554千米。

青藏铁路格拉段，地处青藏高原腹地，自然条件恶劣，沿线人烟稀少，高寒缺氧。全线海拔高度大于4000米以上地段956千米，经过连续多年冻土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。青藏铁路可以连接陇海铁路等铁路干线，并可与亚欧大陆桥通道相连，是一条重要的干线铁路。铁路走向与青藏公路大体平行，便于铁路建设物资运输，工期较短。

青藏铁路由格尔木车站引出后，向南溯格尔木河而上，基本沿青藏公路南行。经纳赤台、西大滩越昆仑山，跨楚玛尔河过五道梁，越过可可西里山、风火山经二道沟跨沱沱河，翻开心岭过尕尔曲经雁石坪、温泉，翻越唐古拉山入西藏至安多，经错那沿那曲而上，在老机场附近设那曲站后向南至桑雄，翻九子拉垭口，经当雄、宁中，沿藏布曲穿羊八井峡谷至拉萨。

（1）修建青藏铁路不利的自然因素主要有

[　　]

（2）修建青藏铁路的宏伟规划得到实施，主要决定性因素是

[　　]

（3）修建青藏铁路的意义有________________________。（答三方面即可）