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建造在公路上的桥梁大多是凸形桥,较少是水平桥,更没有凹形桥,其主要原因是

A.为的是节省建筑材料,以减少建桥成本

B.汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面压力要比水平或凸形桥的压力大,故凹形桥易损坏

C.可能是建造凹形桥技术上特别困难

D.为了方便排水

 

【答案】

B

【解析】

试题分析:由于汽车在通过水平桥时,对桥面的压力等于汽车本身的重力,而通过凹形桥面时,根据,可知对桥面的压力,大于汽车本身的重力,因此桥容易损坏,而通过凸形桥面时,,可知桥面的压力,小于车本身的重力,因此B正确,A、C、D错误。

考点:圆周运动向心力

 

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建造在公路上的桥梁大多是拱形桥,较少是水平桥,更没有凹形桥,其主要原因是(  )

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建造在公路上的桥梁大多是凸形桥,较少是水平桥,更没有凹形桥,其主要原因是(  )

A.为的是节省建筑材料,以减少建桥成本

B.汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或凸形桥的压力大,故凹形桥易损坏

C.可能是建造凹形桥技术上特别困难

D.无法确定

 

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科目:高中物理 来源:2012年沪科版高中物理必修2 2.3圆周运动的案例分析练习卷(解析版) 题型:选择题

建造在公路上的桥梁大多是凸形桥,较少是水平桥,更没有凹形桥,其主要原因是(  )

A.为的是节省建筑材料,以减少建桥成本

B.汽车以同样速度驶过凹形桥时对桥面的压力要比水平的或凸形桥压力大,故凹形桥易损坏

C.可能是建造凹形桥技术特别困难

D.无法确定   

.因此选项B正确.

 

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科目:高中物理 来源:2010-2011学年吉林省长春外国语学校高一(下)期末物理试卷(文科)(解析版) 题型:选择题

建造在公路上的桥梁大多是拱形桥,较少是水平桥,更没有凹形桥,其主要原因是( )
A.为了节省建筑材料,以减少建桥成本
B.汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大,故凹形桥易损坏
C.可能是建造凹形桥技术上特别困难
D.无法确定

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