一列简谐横波,某时刻的图象如图甲所示,从该时刻开始计时,波上A质点的振动图象如图乙所示,则以下说法正确的是( )
A. 这列波沿x轴正向传播
B. 这列波的波速是25m/s
C. 质点P将比质点Q先回到平衡位置
D. 经过△t=0.4s,A质点通过的路程为4m
E. 经过△t=0.8s,A质点通过的位移为8m
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对于点电荷的理解,正确的是( )
A. 点电荷就是带电量很少的带电体
B. 点电荷就是体积很小的带电体
C. 体积大的带电体肯定不能看成点电荷
D. 带电体如果本身大小和形状对它们间的相互作用影响可忽略,则可视为点电荷
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吉尔伯特制作了第一只验电器,后来,英国人格雷改进了验电器,其结构如图所示.验电器原来带正电,如果用一根带大量负电的金属棒接触验电器的金属球,金属箔的张角将( )
A. 先变小后变大 B. 变大 C. 变小 D. 先变大后变小
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形成雾霾天气的主要污染物是PM2.5,为了研究PM2.5的相关性质,某实验小组在实验中让一带电PM2.5颗粒(重力不计),垂直射入正交的匀强电场和磁场区域,如图所示,其中M、N为正对的平行带电金属板,结果它恰能沿直线运动.则( )
A. M板一定带正电
B. PM2.5颗粒一定带正电
C. 若仅使PM2.5颗粒的带电量增大,颗粒一定向M板偏移
D. 若仅使PM2.5颗粒的速度增大,颗粒一定向N板偏移
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在探究“加速度与力、质量的关系”的实验中:
(1)小明同学在进行实验之前,将实验器材组装如图1所示.该装置中的错误或不妥之处有:
① ;
② .
(2)小明改正实验装置后,图2是他在实验中得到的一条纸带,图中相邻两计数点之间的时间间隔为T,由图中物理量可得小车的加速度a的表达式为 m/s2.
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将闭合多匝线圈置于仅随时间变化的磁场中,线圈平面与磁场方向垂直,关于线圈中产生的感应电动势和感应电流,下列表述正确的是( )
A. 感应电动势的大小与线圈的匝数无关
B. 穿过线圈的磁通量越大,感应电动势越大
C. 感应电流产生的磁场方向与原磁场方向始终相同
D. 穿过线圈的磁通量变化越快,感应电动势越大
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如图所示,匀强磁场存在于虚线框内,矩形线圈竖直下落.如果线圈受到的磁场力总小于其重力,则它在1、2、3、4位置 时的加速度关系为( )
A.a1>a2>a3>a4 B. a1=a3>a2>a4 C. a1=a3>a4>a2 D. a4=a2>a3>a1
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两个相同的电阻,分别通以如图所示的正弦交流电和方波电流,两种交变电流的最大值、周期如图所示,则在一个周期内,正弦交流电在电阻上产生的热量Q1与方波电流在电阻上产生的热量Q2之比等于( )
A. 3:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:1
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汽车发动机的额定功率为30KW,质量为2000kg,当汽车在水平路面上行驶时受到阻力为车重的0.1倍,若汽车从静止开始保持1m/s2的加速度作匀加速直线运动,则
(1)汽车在路面上能达到的最大速度;
(2)匀加速直线运动过程能持续多长时间;
(3)当汽车速度为10m/s时的加速度.
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