某同学探究恒力做功和物体动能变化间的关系,方案如图1所示.他想用钩码的重力表示小车受到的合外力,为减小这种做法带来的误差,实验中要采取的两项措施是:①a ;b .
②如图2所示是某次实验中得到的一条纸带,其中A、B、C、D、E、F是计数点,相邻计数点间的时间间隔为T.距离如图.则打B点时的速度为vB= ;要验证合外力的功与动能变化间的关系,测得位移x和速度v1,v2后,还要测出的物理量有
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如图是某电场区域的电场线分布,A、B、C是电场中的三点,在这三点中,电场最强的是 点,电场最弱的是 点.若该电场是由一个点电荷激发的,那么这个点电荷带 电,它位于图中的 侧(填“左”或“右”).
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长为L的金属杆原来不带电,在距其左端r处放一个电荷量为q的点电荷,则金属杆中点处的场强为 ,金属杆上的感应电荷在杆中点处产生的场强大小为 ,方向向 .
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如图所示,两列简谐横波分别沿z轴正方向和负方向传播,两波源分别位于x=﹣0.2m和x=l.2m处,两列波的速度均为v=0.4m/s,两波源的振幅均为A=2cm.图示为t=0时刻两列波的图象(传播方向如图所示),此刻平衡位置处于x=0.2m和x=0.8m的P、Q两质点刚开始振动.质点M的平衡位置处于x=0.5m处,关于各质点运动情况判断正确的是 ( )
A. 两列波相遇过后振幅仍然为2cm
B. t=1s时刻,质点M的位移为﹣4cm
C. t=1s时刻,质点M的位移为+4cm
D. t=0.75s时刻,质点P、Q都运动到M点
E. 质点P、Q的起振方向都沿y轴负方向
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如图所示,足够长的传送带与水平面夹角为θ,以速度v0逆时针匀速转动.在传送带的上端轻轻放置一个质量为m的小木块,小木块与传送带间的动摩擦因数μ<tanθ,则下图中能客观地反映小木块的速度随时间变化关系的是( )
A. B.
C. D.
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如图,两个侧壁绝热、顶部和底部都导热的相同气缸直立放置,气缸底部和顶部均有细管连通,顶部的细管带有阀门K.两气缸的容积均为V0,气缸中各有一个绝热活塞(质量不同,厚度可忽略).开始时K关闭,两活塞下方和右活塞上方充有气体(可视为理想气体),压强分别为p0和;左活塞在气缸正中间,其上方为真空;右活塞上方气体体积为.现使气缸底与一恒温热源接触,平衡后左活塞升至气缸顶部,且与顶部刚好没有接触;然后打开K,经过一段时间,重新达到平衡.已知外界温度为T0,不计活塞与气缸壁间的摩擦.求:
(i)恒温热源的温度T;
(ii)重新达到平衡后左气缸中活塞上方气体的体积Vx.
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“神舟十号”与“天宫一号”已5次成功实现交会对接.如图所示,交会对接前“神舟十号”飞船先在较低圆轨道1上运动,在适当位置经变轨与在圆轨道2上运动的“天宫一号”对接.M、Q两点在轨道1上,P点在轨道2上,三点连线过地球球心,把飞船的加速过程简化为只做一次短时加速.下列关于“神舟十号”变轨过程的描述,正确的有( )
A. “神舟十号”在M点加速,可以在P点与“天宫一号”相遇
B. “神舟十号”在M点经一次加速,即可变轨到轨道2
C. “神舟十号”经变轨后速度总大于变轨前的速度
D. “神舟十号”变轨后的运行周期总小于变轨前的运行周期
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如图所示,左侧是倾角为60°的斜面、右侧是圆弧面的物体固定在水平地面上,圆弧面底端切线水平,一根两端分别系有质量为m1、m2小球的轻绳跨过其顶点上的小滑轮。当它们处于静止状态时,连接m2小球的轻绳与水平线的夹角为60°,不计一切摩擦,两小球可视为质点。两小球的质量之比m1∶m2等于( )
A.1∶1 B.3∶2 C.2∶3 D.3∶4
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磁场中任一点的磁场方向,规定为小磁针在该点( )
A. 受磁场力的方向 B. N极受磁场力的方向
C. S极受磁场力的方向 D. 受磁场力作用转动的方向
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